Menu
Loading...

Máy vớt đĩa phanh và tiện láng tam bua xe ô tô tải nặng TEKO TK-T8470

Trình trạng tồn kho:

Còn hàng
Liên hệ

Tiết kiệm:

Thương hiệu:

TEKO

Mã SP:

TK-T8470

- Tiện được tam bua có kích thước từ 220-700mm

- Láng đĩa phanh <550mm

- Sử dụng gá riêng với trục đĩa và trục tam bua rất thuận tiện

- Cung cấp kiểu làm việc tư thế đứng, có thể gắn thêm palang cẩu trục cho hỗ trợ nâng đỡ tam bua và đĩa phanh cỡ lớn

- Sản xuất theo quy trình nghiêm ngặt và có độ chính xác cao nhất đáp ứng công việc sử dụng láng đĩa phanh xe ô tô

 

  • Chia sẻ qua viber bài: Máy vớt đĩa phanh và tiện láng tam bua xe ô tô tải nặng TEKO TK-T8470
  • Chia sẻ qua reddit bài:Máy vớt đĩa phanh và tiện láng tam bua xe ô tô tải nặng TEKO TK-T8470

Chi tiết sản phẩm

Máy láng tiện tam bua đĩa phanh xe ô tô chuyên dùng cho xe tải nặng và xe bus TEKO TK-T8470

Máy láng tiện tam bua xe ô tô, Máy vớt đĩa phanh xe ô tô cỡ lớn sử dụng cho tất cả dòng xe TEKO TK-T8470 và đặc biệt có thể vận hành với dòng xe ô tô tải và một số xe ô tô khác như bus, sơ mi rơ móc, du lịch..

Với kích thước làm việc được với tam bua và đĩa phanh có đường kính lớn nhất do đó đảm bảo vận hành hỗ trợ được dường như tất cả loại xe ô tô cần sửa chữa bảo trì bảo dưỡng

Máy móc thiết bị vận hành theo tiêu chuẩn làm việc liên tục lâu dài mang lại lợi nhuận cao cho khách hàng, thiết kế đạt chuẩn cơ khí bền bỉ và dễ sửa chữa bảo trì bảo dưỡng

Có thể gắn thêm nhiều option lựa chọn cho phù hợp hơn với công việc nâng láng tam bua đĩa thắng trên xe ô tô du lịch vận hành lâu dài ổn định và nhẹ nhàng hơn cho người sử dụng

Tại sao nên sử dụng dòng máy chuyên dùng cho láng và tiện tam bua đĩa phanh cỡ lớn khi sửa chữa ô tô

Việc sử dụng dòng máy chuyên dùng để láng và tiện tang trống (tambour) hoặc đĩa phanh cỡ lớn khi sửa chữa ô tô là rất quan trọng vì các lý do sau:

  1. Độ chính xác cao:
    Máy chuyên dụng được thiết kế riêng để đảm bảo bề mặt phanh (đĩa hoặc tang trống) được gia công với độ chính xác cao, giúp tránh hiện tượng rung, lệch khi phanh sau sửa chữa.

  2. Đáp ứng kích thước và tải trọng lớn:
    Các xe hiện nay, đặc biệt là SUV, bán tải, xe tải nhẹ hoặc xe du lịch cao cấp, đều sử dụng đĩa phanh và tang trống kích thước lớn, nặng. Máy tiện thông thường khó cố định chắc chắn hoặc không đủ công suất gia công các chi tiết này.

  3. Tốc độ và hiệu quả làm việc tốt hơn:
    Máy chuyên dùng có thiết kế cơ cấu gá kẹp nhanh, mâm cặp lớn, motor khỏe và cơ cấu điều chỉnh chính xác, giúp tăng năng suất sửa chữa — tiện nhanh hơn mà vẫn đảm bảo chất lượng.

  4. Độ bền vật liệu và tiêu chuẩn an toàn:
    Khi láng hoặc tiện phanh, nếu không đúng máy, dễ làm quá nhiệt hoặc cắt sai độ sâu, gây mỏng đĩa hoặc tang trống vượt giới hạn cho phép, ảnh hưởng đến độ bền và an toàn khi vận hành xe. Máy chuyên dụng cho phép kiểm soát tốt thông số này.

  5. Giảm thiểu sai sót trong sửa chữa:
    Máy tiện không chuyên dùng có thể gây lỗi như tiện lệch tâm, không đều độ dày (bề mặt gợn sóng), dẫn đến tiếng ồn, rung lắc và giảm hiệu quả phanh. Máy chuyên nghiệp giúp hạn chế tối đa sai sót.

  6. Tăng uy tín và chuyên nghiệp cho xưởng sửa chữa:
    Xưởng trang bị máy tiện chuyên dụng thể hiện sự đầu tư bài bản, tạo lòng tin cho khách hàng và đồng thời đáp ứng được yêu cầu sửa chữa cao cấp.

Những lưu ý khi sử dụng máy láng tiện tam bua đĩa phanh xe ô tô tải bus cỡ lớn TK-T8470

nhằm thực hiện vận hành sử dụng an toàn và cơ bản đáp ứng theo những bước trình tự như sau đây :

1. Kiểm tra máy trước khi vận hành

  • Đảm bảo máy được lắp đặt chắc chắn, cân bằng trên nền cứng, không bị nghiêng.

  • Kiểm tra dầu bôi trơn, dây điện, các bộ phận chuyển động trước khi khởi động.

  • Kiểm tra kỹ các bộ gá kẹp (chấu mâm cặp, trục gá) để đảm bảo chúng không bị cong, mòn hoặc lỏng lẻo.

2. Gá đặt phanh đúng cách

  • Phải gá đĩa phanh hoặc tang trống đúng tâm bằng cách sử dụng các côn định tâm chuyên dụng đi kèm máy.

  • Tránh kẹp lệch, vì sẽ gây ra hiện tượng tiện lệch, bề mặt gợn sóng hoặc rung lắc khi xe vận hành.

3. Điều chỉnh tốc độ tiện hợp lý

  • Chọn tốc độ trục chínhtốc độ tiến dao phù hợp với loại vật liệu và kích cỡ chi tiết (thường tải và bus dùng tốc độ thấp hơn xe du lịch vì đĩa phanh dày hơn).

  • Nếu cắt quá sâu hoặc tốc độ quá nhanh, sẽ dễ làm hư bề mặt hoặc giảm tuổi thọ dao cắt.

4. Tiện từng bước, cắt mỏng nhiều lần

  • Không tiện quá sâu trong một lần, nên chia thành nhiều lần cắt mỏng, đảm bảo bề mặt láng mịn và không gây biến dạng nhiệt cho chi tiết.

5. Sử dụng dao cắt đúng loại và kiểm tra thường xuyên

  • Sử dụng đúng loại dao tiện chuyên dụng cho phanh (thường bằng thép gió HSS hoặc hợp kim cứng).

  • Luôn kiểm tra độ bén của dao, thay dao kịp thời nếu mòn, để tránh gây cháy bề mặt phanh hoặc làm tăng rung động.

6. Tuân thủ quy định an toàn

  • Luôn mang bảo hộ lao động: kính chắn bụi, găng tay, giày bảo hộ.

  • Tuyệt đối không cho tay hoặc công cụ vào vùng quay khi máy đang hoạt động.

  • Đảm bảo khu vực làm việc sạch sẽ, không có dầu mỡ trơn trượt quanh máy.

7. Kiểm tra giới hạn mòn phanh

  • Trước khi tiện, phải đo độ dày đĩa hoặc đường kính tang trống.

  • Nếu đĩa hoặc tang trống đã mòn vượt giới hạn cho phép (do nhà sản xuất quy định), tuyệt đối không tiện tiếp mà phải thay mới.

8. Bảo trì định kỳ

  • Làm sạch máy sau mỗi ca làm việc, đặc biệt là các phần trục trơn, vít me.

  • Thay dầu bôi trơn định kỳ, kiểm tra dây đai, motor.

  • Kiểm tra đồng tâm trục gá bằng đồng hồ so để đảm bảo độ chính xác lâu dài.

Chú ý: với máy TEKO TK-T8570 thì chi tiết tam bua lớn có khối lượng nặng do đó cần phải đáp ứng những nguyên tắc an toàn về nâng hạ vật nặng khi treo gá và làm việc tránh xảy ra tai nạn lao động gây hư hỏng cho người và máy.

Quy trình vận hành cơ bản máy láng đĩa và vớt tam bua xe ô tô TEKO TK-T8470

Đây là quy trình thao tác chuẩn khi láng tiện tam bua và đĩa phanh xe tải/bus cỡ lớn bằng máy TK-T8470

1. Chuẩn bị trước khi vận hành

  • Đặt máy ở nơi bằng phẳng, chắc chắn.

  • Kiểm tra tổng thể máy: điện áp cấp đúng yêu cầu (thường 380V 3 pha), dây nguồn an toàn.

  • Bôi trơn các trục và ray trượt theo hướng dẫn bảo dưỡng máy.

  • Chuẩn bị đầy đủ:

    • Bộ chấu kẹp, côn định tâm theo từng loại chi tiết.

    • Bộ dao tiện phù hợp (dao mặt phẳng và dao mặt trong).

    • Đồng hồ so kiểm tra độ đồng tâm.

    • Thiết bị nâng hạ hỗ trợ (nếu cần).

2. Gá đặt chi tiết (Đĩa hoặc Tambour phanh)

  • Dùng côn định tâm + chấu gá để định tâm chính xác chi tiết trên trục gá máy.

  • Xiết đều ốc kẹp, kiểm tra bằng đồng hồ so:

    • Độ lệch tâm ≤ 0.02 mm để đảm bảo độ đồng tâm chuẩn.

  • Nếu đĩa phanh mỏng, cần gá kẹp cẩn thận để không làm cong đĩa.

3. Thiết lập máy

  • Chọn chế độ gia công phù hợp:

    • Đĩa phanh → tiện đồng thời hai mặt.

    • Tang trống → tiện mặt trong.

  • Chọn tốc độ trục chính (RPM) thấp cho phanh tải/bus (khoảng 60–100 RPM tùy đường kính).

  • Điều chỉnh lượng ăn dao (depth of cut) nhẹ:

    • Mỗi lượt chỉ 0.05–0.10 mm để tránh cháy bề mặt.

4. Thao tác láng tiện

  • Khởi động máy, đưa dao nhẹ nhàng tiếp xúc bề mặt chi tiết.

  • Tiến hành cắt thô (nếu bề mặt quá xước hoặc lệch nhiều).

  • Sau cắt thô, tiến hành cắt tinh với tốc độ tiến dao nhỏ hơn, lượng ăn dao rất nhẹ (0.02–0.05 mm).

  • Quan sát và điều chỉnh liên tục, tránh để dao "cào" hay gây quá tải.

5. Kiểm tra sau tiện

  • Sau khi láng tiện xong:

    • Dừng máy, tháo chi tiết ra khỏi trục gá.

    • Kiểm tra bề mặt: phải phẳng mịn, không vết cào, không gợn sóng.

    • Đo kiểm độ dày hoặc đường kính:

      • Đĩa phanh: đo bằng thước cặp chính xác.

      • Tang trống: đo bằng thước đo lỗ lớn (bore gauge).

  • So sánh với giới hạn của nhà sản xuất xe:

    • Nếu dưới giới hạn → báo thay mới, không tái sử dụng.

6. Kết thúc và bảo dưỡng máy

  • Vệ sinh máy sạch sẽ: loại bỏ mạt tiện, bụi kim loại.

  • Kiểm tra lại dao cắt, thay nếu cần.

  • Bôi trơn các ray trượt và vít me.

  • Tắt nguồn điện, ghi chép lại ca làm việc (nếu xưởng yêu cầu quản lý thiết bị).

Lưu ý đặc biệt

  • Không để lượng ăn dao quá sâu một lần → dễ gây biến dạng nhiệt và làm hỏng chi tiết.

  • Khi tiện tang trống xe bus, do kích thước lớn và tải nặng, nên tiện chậm và làm mát dao liên tục nếu có thể.

  • Nếu phát hiện máy bị rung bất thường → dừng ngay để kiểm tra gá đặt và hệ thống truyền động.

Mẫu phiếu điền cơ bản thông số kiểm tra khi thực hiện láng đĩa và tiện tam bua tham khảo cho anh em ghi chú quan sát

STTNội dung kiểm traYêu cầu kỹ thuậtKết quả kiểm traGhi chú
1Độ phẳng bề mặt đĩa phanhKhông gợn sóng, không vết cào sâu  
2Độ dày đĩa phanh≥ Giới hạn tối thiểu nhà sản xuất mm
3Sai lệch độ dày mặt phanh≤ 0.015 mm mm
4Đường kính trong tambour≤ Giới hạn tối đa nhà sản xuất mm
5Đồng tâm gá lắpLệch tâm ≤ 0.02 mm mm
6Bề mặt tổng thểSạch sẽ, không cháy đen, không nứt  
7Kiểm tra cuối cùng sau lắp lên xePhanh không rung, không hú khi chạy Test thực tế

Ghi chú thêm: Nếu đĩa hoặc tambour sau tiện còn dưới tiêu chuẩn → phải thay mới, tuyệt đối không tái sử dụng.

Bảng Tham Khảo Tốc Độ và Lượng Ăn Dao Khi Tiện Đĩa Phanh - Tambour Xe Tải/Bus

Loại xeTốc độ quay (RPM)Lượng ăn dao/lượt (mm)Ghi chú
Xe tải nhẹ (<3.5T)80–1200.05–0.10Có thể tiện 2 lượt là xong
Xe tải trung bình60–1000.05Nên tiện 2–3 lượt
Xe tải nặng (>10T)50–800.03–0.05Tiện mỏng, nhiều lượt
Xe bus lớn (>45 chỗ)50–700.02–0.05Cần gá chắc, tiện cực mịn

Lưu ý thêm: Nếu đĩa có độ cứng cao hoặc phanh dạng hợp kim carbon-ceramic, cần giảm lượng ăn dao và thay dao chuyên dụng.

Tài Liệu Xử Lý Lỗi Thường Gặp Trên Máy Láng Tiện Đĩa Phanh - Tambour TEKO tham khảo

1. Hiện tượng: Chi tiết phanh bị tiện lệch tâm (không đồng trục)

Nguyên nhân:

  • Gá chi tiết không chuẩn tâm (sai côn định tâm, chấu kẹp lệch).

  • Trục gá máy bị lệch hoặc mòn.

Cách xử lý:

  • Kiểm tra lại bộ côn gá, chọn đúng côn định tâm tương ứng.

  • Dùng đồng hồ so để kiểm tra độ đảo trục trước khi tiện (sai số tối đa 0.02 mm).

  • Nếu lệch trục → cần hiệu chỉnh hoặc bảo dưỡng thay trục gá.

2. Hiện tượng: Bề mặt đĩa sau tiện bị gợn sóng, không phẳng mịn

Nguyên nhân:

  • Dao cắt bị cùn, mẻ.

  • Lượng ăn dao quá lớn trong một lần cắt.

  • Máy bị rung nhẹ khi vận hành.

Cách xử lý:

  • Mài bén lại hoặc thay mới dao cắt chuyên dụng cho phanh.

  • Giảm lượng ăn dao/lượt (chỉ nên 0.02–0.05 mm cho lần cắt cuối).

  • Kiểm tra lại chân máy, giá đỡ chi tiết, và dây curoa truyền động.

3. Hiện tượng: Tiện bị cháy bề mặt (xuất hiện vệt cháy đen)

Nguyên nhân:

  • Tốc độ quay trục chính quá cao.

  • Lượng ăn dao quá sâu một lần, sinh nhiệt lớn.

  • Không đủ bôi trơn hoặc làm mát dao.

Cách xử lý:

  • Giảm tốc độ quay xuống mức phù hợp (ví dụ tải nặng nên giữ ~50–70 RPM).

  • Cắt nhiều lượt mỏng thay vì tiện sâu một lần.

  • Vệ sinh dao cắt, bổ sung chất bôi trơn hoặc làm mát nếu có.

4. Hiện tượng: Máy phát tiếng ồn lớn bất thường khi vận hành

Nguyên nhân:

  • Vít me, ray trượt khô dầu hoặc bám bụi kim loại.

  • Dây curoa bị mòn hoặc quá căng.

  • Bạc đạn trục gá khô dầu hoặc hư hỏng.

Cách xử lý:

  • Vệ sinh và tra dầu bôi trơn cho vít me, ray trượt.

  • Kiểm tra dây curoa, thay nếu cần, điều chỉnh độ căng đúng chuẩn.

  • Nếu nghi ngờ bạc đạn → kiểm tra, thay thế.

5. Hiện tượng: Đĩa/tambour bị nứt sau khi tiện

Nguyên nhân:

  • Phanh đã mòn quá mức giới hạn cho phép.

  • Tiện quá sâu gây căng thẳng nhiệt, làm nứt bề mặt.

Cách xử lý:

  • Đo kiểm kỹ trước tiện; nếu vượt giới hạn mài mòn → không tiện, phải thay mới.

  • Khi tiện, chỉ cắt từng lớp mỏng, không cắt sâu một lượt.

Ghi nhớ quan trọng

  • Luôn kiểm tra kỹ phanh trước tiện: độ dày, độ cong vênh.

  • Luôn kiểm tra đồng tâm trước khi khởi động tiện.

  • Chăm sóc, bảo trì máy định kỳ giúp giảm 80% lỗi thường gặp.

BẢNG CHECK LIST BẢO DƯỠNG ĐỊNH KỲ MÁY LÁNG ĐĨA PHANH TAM BUA TEKO

Mẫu bảng checklist bảo dưỡng định kỳ cho máy láng tiện đĩa phanh - tambour (như TK-T8470)

1. Bảo dưỡng hàng ngày (Trước và sau ca làm việc)

Nội dung kiểm traThao tácĐã thực hiện (✓/✗)
Vệ sinh bụi bẩn, mạt kim loạiDùng bàn chải, khí nén thổi sạch 
Kiểm tra dao cắtKiểm tra độ bén, thay nếu cùn/mẻ 
Kiểm tra độ chắc chắn chấu kẹpXiết lại nếu thấy lỏng 
Kiểm tra độ đảo trục gáDùng đồng hồ so kiểm tra lệch tâm 
Tra dầu nhẹ cho ray trượt, vít meDùng dầu máy nhẹ (VD: dầu thủy lực ISO32) 

2. Bảo dưỡng hàng tuần

Nội dung kiểm traThao tácĐã thực hiện (✓/✗)
Thay dầu bôi trơn ray trượt, vít meVệ sinh sạch và tra dầu mới 
Kiểm tra bạc đạn trục gáTra mỡ bò nếu có dấu hiệu khô 
Cân chỉnh lại trục gá nếu bị đảoCần thiết thì gọi kỹ thuật chuyên nghiệp 
Kiểm tra điện áp nguồn cấp máyĐảm bảo ổn định, đúng công suất 

3. Bảo dưỡng hàng tháng

Nội dung kiểm traThao tácĐã thực hiện (✓/✗)
Thay dầu bôi trơn ray trượt, vít meVệ sinh sạch và tra dầu mới 
Kiểm tra bạc đạn trục gáTra mỡ bò nếu có dấu hiệu khô 
Cân chỉnh lại trục gá nếu bị đảoCần thiết thì gọi kỹ thuật chuyên nghiệp 
Kiểm tra điện áp nguồn cấp máyĐảm bảo ổn định, đúng công suất 

4. Bảo dưỡng 6 tháng/lần (hoặc khi vận hành >500 giờ)

Nội dung kiểm traThao tácĐã thực hiện (✓/✗)
Tổng kiểm tra hệ truyền độngKiểm tra mòn dây đai, bạc đạn thay mới 
Kiểm tra và cân chỉnh đồng tâm trục chínhNếu lệch vượt chuẩn 
Đại tu mâm cặp nếu bị rơ hoặc hư haoThay chấu, sửa chữa nếu cần 
Kiểm tra tổng thể hệ thống điệnSiết lại các đầu nối điện 

Thông số kỹ thuật thiết bị láng tam bua vớt đĩa phanh xe ô tô tải nặng TEKO TK-T8470

Máy láng đĩa tiện tam bua xe ô tô tải nặng TEKO TK-T8470
Model: TK-T8470
Thương hiệu: TEKO 
Xuất xứ: Trung Quốc
Đường kính đĩa vớt tiện lớn nhất: <=550mm
Đường kính tam bua tiện lớn nhất: 220-700mm
Tốc độ quay: 30/54/80 vòng / phút
Hành trình dao tiện: 450mm
Tốc độ ăn dao tiện: 0.16mm/ vòng
Công suất động cơ điện: 1.1kw, 380v
Kích thước: 115x1515x1270mm
Khối lượng: 510mm

Loại xe áp dụng: xe tải, xe du lịch, xe van, pickup, truck, bus, trailer..

Liên hệ đặt hàng mua máy láng đĩa tiện vớt tam bua xe ô tô tải TEKO chất lượng tại Sài Gòn

Thiết bị ô tô Thuận Thành chuyên cung cấp máy láng đĩa phanh tam bua trên xe ô tô TEKO cho dòng xe du lịch, xe tải, xe bus đa dạng chủng loại và mẫu mã kiểu dáng khác nhau đáp ứng nhu cầu của anh em thợ vận hành bảo trì bảo dưỡng

Bộ thiết bị có thiết kế và sản xuất trên dây chuyền công nghệ hiện đại giúp kết nối đa dạng hóa kiểu làm việc láng đĩa và láng tam bua cho xe ô tô hiện nay ở trong garage chuyên sửa chữa ô tô

Thiết bị ô tô Thuận Thành là đơn vị trực tiếp nhập khẩu và phân phối dòng sản phẩm máy láng đĩa tam bua bố thắng mang thương hiệu TEKO với những model cực kỳ phổ biến hiệu quả cao như: T8445, T8445A, T8460, T8470 chuyên dùng cho tiệm gia công cơ khí và garage ô tô

Bộ thiết bị linh hoạt sử dụng theo từng loại cỡ đĩa khác nhau đáp ứng vượt nhu cầu 

Sản phẩm có đầy đủ tính năng vận hành, giấy tờ và hiệu quả sử dụng cao liên tục thích hợp đáp ứng yêu cầu về vận hành và sử dụng thiết bị linh hoạt

Ngoài ra chúng tôi còn có cung cấp nhiều sản phẩm khác chuyên dùng cho sửa chữa bảo trì bảo dưỡng ô tô ở trong garage và trung tâm chăm sóc xe như: cầu nâng ô tô 2 tru, cầu nâng ô tô 1 trụ, cầu nâng cắt kéo, máy ra vào vỏ lốp, máy bắn trấu...

Hãy gọi trực tiếp vào số điện thoại 0965406062 để được đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp của chúng tôi giải đáp và tư vấn cung cấp thông tin về sản phẩm cho làm việc tốt nhất khi anh em quan tâm vận hành sử dụng cho sửa chữa ô tô

Hãy gọi cho chúng tôi để được tư vấn sản phẩm phù hợp với nhu cầu của bạn
CÔNG TY TNHH THIẾT BỊ Ô TÔ THUẬN THÀNH
Hotline: 0902 640 600 – 0965 40 60 62

Sản phẩm liên quan

Loading...