Máy láng đĩa phanh và tiện tam bua bố thắng trên xe ô tô tải nặng TEKO TK-T8465

Máy láng đĩa phanh và tiện tam bua, máy tiện đĩa phanh, Máy mài đĩa phanh, Máy vớt đĩa phanh.. là dòng máy chuyên dùng cho xử lý bề mặt gồ ghề không còn mịn và bám dính tốt vào càng mặt bố khi làm việc do đó có thể sẽ cần phải xử lý sửa chữa lại cho vận hành thắng xe ô tô tốt hơn, hiệu quả phanh tốt hơn

Bộ thiết bị láng đĩa tam bua xe ô tô tải có nhiều dòng khác nhau và trong một số đó là model T8465 với đường kính làm việc lên đến 650mm dường như đã là lớn nhất trong các dòng máy hiện nay đang được sản xuất cho vận hành lắp ráp bảo hành bảo trì bảo dưỡng xe ô tô

Bộ thiết bị sửa chữa xe ô tô hiện đại TEKO cung cấp đa dạng chức năng vận hành làm việc như: Láng đĩa phanh, Tiện tam bua, láng bánh đà, vớt mâm ép... đảm bảo sử dụng linh hoạt cho sửa chữa bề mặt chi tiết trên xe ô tô tải đủ cỡ kích thước

TEKO TK-T8465 có kích thước lớn, khối lượng nặng, đằm chắc do đó đáp ứng vượt nhu cầu về máy láng tiện đĩa phanh cũng như tam bua có kích thước lớn phù hợp với xe ô tô du lịch, xe ô tô tải, xe bus, xe container.. sử dụng ở trong tiệm cơ khí bảo trì bảo dưỡng ô tô hiện đại

Tại sao nên lựa chọn mẫu máy tiện tam bua láng đĩa phanh xe ô tô TK-T8465 cho làm việc thường xuyên

Máy láng tiện đĩa phanh ô tô trên xe ô tô cung cấp khả năng làm việc tốt, phù hợp với nhiều dòng xe ô tô do đó người thợ không cần phải mua sắm nhiều máy móc gây lãng phí và tốn kém đối với garage chuyên sử dụng cho sửa chữa bảo trì xe ô tô

TK-T8465 có những ưu điểm vượt trội như sau:

• Đường kính làm việc tuyệt vời với đĩa thắng là từ 102-520mm
• Đường kính tam bua làm việc được từ 180-650mm
• Láng đĩa một lần với 2 mặt cùng lúc tiết kiệm thời gian và công sức hơn so với dòng máy nhỏ láng được một bề mặt
• Dải kích thước trải rộng do đó làm được với xe ô tô như xe 4 chỗ, xe 7 chỗ, xe mini car, van, bus, truck..
• Thời gian láng đĩa và vớt tam nhanh nhờ tốc độ cao với các mức được cài đặt sẵn rất dễ dùng, có thể thay đổi trong lúc làm việc
• Thân to nặng, do đó đằm chắc và ít tạo ra rung động khi làm việc với các tam bua bố thắng đĩa phanh có kích thước lớn
• Sản phẩm được sản xuất tại nhà máy với số lượng lớn, chất lượng được kiểm soát liên tục đáp ứng vận hành lâu dài
• Phù hợp với anh em thợ ở trong garage ô tô chuyên xe ô tô tải và tất cả dòng xe hoặc tiệm tiện gia công cơ khí

Tại sao anh em thợ cần phải thực hiện máy láng đĩa tam bua xe ô tô hiện nay

Việc sử dụng máy tiện tam bua (máy tiện phanh, thường gọi là máy tiện đĩa hoặc trống phanh) trong sửa chữa ô tô tại garage hiện nay rất cần thiết vì những lý do sau:

1. Đảm bảo an toàn phanh:
   Sau một thời gian sử dụng, đĩa phanh hoặc trống phanh sẽ bị mòn, cong vênh, hoặc xuất hiện bề mặt không đều. Tiện lại bề mặt giúp loại bỏ những khuyết tật này, đảm bảo má phanh tiếp xúc tốt hơn với bề mặt phanh, từ đó tăng hiệu quả phanh và đảm bảo an toàn khi vận hành.

2. Tiết kiệm chi phí cho khách hàng:
   Thay thế đĩa phanh hoặc trống phanh mới tốn kém hơn rất nhiều so với việc tiện lại. Việc tiện phanh giúp kéo dài tuổi thọ của các chi tiết phanh, làm dịch vụ rẻ hơn mà vẫn đảm bảo chất lượng.

3. Chuyên nghiệp hóa dịch vụ garage:
   Garage trang bị máy tiện tam bua cho thấy trình độ và chất lượng dịch vụ cao hơn. Khách hàng sẽ yên tâm hơn khi garage có đủ thiết bị để xử lý tận gốc các lỗi hệ thống phanh, thay vì chỉ "làm tạm" hoặc yêu cầu thay mới.

4. Phục vụ nhiều dòng xe hơn:
   Một số xe đời cũ hoặc xe chuyên dụng khó tìm phụ tùng thay thế. Máy tiện phanh giúp garage xử lý tốt những trường hợp này mà không cần phải chờ nhập phụ tùng.

5. Hiệu quả công việc cao:
   Với máy tiện tam bua, việc sửa chữa nhanh chóng, chính xác và giảm công sức thủ công, tăng năng suất cho garage.

Phương pháp thực hiện máy láng đĩa tam bua TEKO cơ bản đúng và an toàn

Khi sử dụng máy tiện tam bua đĩa thắng trên xe ô tô cần thao tác đúng quy trình bài bản nhằm đảm bảo an toàn về người và tài sản khi vận hành nhằm mang lại hiệu suất tối ưu thu hồi vốn nhanh và có thể lấy lại được lợi nhuận tốt nhất

1. Chuẩn bị dụng cụ và thiết bị

• Máy tiện đĩa phanh chuyên dụng (máy tiện tam bua).

• Bộ dụng cụ tháo bánh xe, tháo phanh.

• Dụng cụ vệ sinh (bàn chải sắt, dung dịch tẩy rửa phanh).

• Đồng hồ đo độ đảo đĩa (dial gauge) nếu cần kiểm tra trước.

2. Tháo bánh xe và cụm phanh

• Nâng xe bằng cầu nâng hoặc con đội.

• Tháo bánh xe ra.

• Tháo cụm cùm phanh (heo phanh) và treo lên khung xe bằng móc treo (không để dây phanh bị kéo căng).

• Nếu cần, tháo cả đĩa phanh ra khỏi moay-ơ.

3. Kiểm tra tình trạng đĩa phanh

• Kiểm tra độ mòn, độ cong vênh, nứt hoặc rỗ bề mặt.

• Đo chiều dày đĩa phanh bằng thước cặp. Nếu chiều dày sau tiện nhỏ hơn mức tối thiểu nhà sản xuất quy định, phải thay mới, không tiện nữa.

4. Tiến hành láng đĩa phanh

• Gắn đĩa phanh lên máy tiện.

• Cân chỉnh tâm đĩa cho chính xác, tránh lệch tâm gây rung sau này.

• Tiến hành tiện với lượng ăn dao nhỏ, từng lớp mỏng để đạt bề mặt mịn và phẳng.

• Có thể tiện cả hai mặt đồng thời nếu máy hỗ trợ.

5. Kiểm tra sau láng

• Đo lại độ đảo và độ dày đều của đĩa phanh sau khi tiện.

• Bề mặt đĩa phải sáng đều, không bị gợn hoặc xước sâu.

6. Lắp ráp lại

• Lắp đĩa phanh (nếu đã tháo rời) về đúng vị trí.

• Vệ sinh kỹ đĩa phanh bằng dung dịch tẩy dầu trước khi lắp má phanh.

• Lắp lại cụm phanh, siết chặt bulong đúng lực siết tiêu chuẩn.

• Lắp lại bánh xe và hạ xe.

7. Kiểm tra vận hành

• Đạp thử phanh nhẹ nhàng vài lần để má phanh ăn đều vào đĩa mới tiện.

• Kiểm tra cảm giác phanh, bảo đảm không bị rung lắc hay tiếng ồn.

Quy trình tiện tam bua xe ô tô tải với máy TEKO TK-T8445

1. Chuẩn bị dụng cụ và máy móc

• Máy tiện tam bua TEKO TK-T8465.

• Bộ gá kẹp chuẩn theo máy.

• Dao tiện (thường là dao hợp kim cứng).

• Dụng cụ đo kiểm: panme ngoài, đồng hồ so, thước cặp.

• Thiết bị an toàn: găng tay, kính bảo hộ.

2. Kiểm tra trước khi vận hành

• Kiểm tra nguồn điện 3 pha có ổn định không.

• Kiểm tra dầu bôi trơn và làm mát (nếu máy có chức năng).

• Xem xét dao tiện có còn sắc bén, lắp đúng không.

• Chạy thử máy ở tốc độ thấp xem có tiếng ồn bất thường không.

3. Gá lắp tam bua lên máy

• Đưa tam bua lên bàn gá bằng tời hoặc cẩu (vì tam bua xe tải rất nặng).

• Dùng bộ kẹp tâm chỉnh sao cho tam bua nằm đúng trục quay của máy.

• Dùng đồng hồ so kiểm tra độ đảo tâm, chỉnh cho độ đảo dưới 0.05 mm (càng thấp càng tốt).

4. Tiến hành tiện

• Chọn tốc độ trục chính phù hợp (thường tốc độ thấp vì tam bua lớn và nặng, khoảng 70–120 vòng/phút).

• Chọn lượng chạy dao vừa phải để đảm bảo bề mặt cắt mịn.

• Tiện lớp ngoài bề mặt tam bua trước (loại bỏ vết nứt, gỉ sét, biến dạng).

• Nếu cần, tiện luôn bề mặt lắp phanh hoặc bề mặt lắp bạc đạn.

5. Kiểm tra sau tiện

• Dùng panme, đồng hồ so đo lại độ đồng tâm và kích thước.

• Kiểm tra độ nhẵn bề mặt theo yêu cầu kỹ thuật (thường Ra ~1.6–3.2 μm).

• Đảm bảo không còn vết nứt, xước sâu sau khi tiện.

6. Hoàn thiện và tháo sản phẩm

• Dừng máy, tháo tam bua cẩn thận.

• Vệ sinh tam bua sạch sẽ, thổi sạch bavia.

7. Bảo dưỡng máy

• Vệ sinh khu vực máy tiện.

• Kiểm tra dao tiện, thay thế nếu cần.

• Tra dầu bôi trơn các chi tiết cần thiết.

Những lưu ý chính khi làm việc với máy láng đĩa tam bua xe ô tô 

Đây là những lưu ý cực kỳ quan trọng khi làm việc với máy láng đĩa/tam bua ô tô (máy kiểu TEKO TK-T8465 hoặc các máy tương đương):

1. An toàn cá nhân

• Luôn đeo kính bảo hộ, găng tay chịu dầu, và mặc đồ bảo hộ gọn gàng.

• Tuyệt đối không để tay gần khu vực dao cắt hoặc chi tiết quay.

• Không đứng trực diện với mặt chi tiết quay để tránh sự cố văng gãy dao.

2. Gá đặt chính xác

• Tam bua phải được gá kẹp đúng tâm tuyệt đối.

• Dùng đồng hồ so kiểm tra độ đảo ≤ 0.05 mm trước khi tiện.

• Nếu gá lệch → sản phẩm tiện sẽ méo, mòn lệch phanh sau khi lắp lên xe.

3. Chọn thông số cắt hợp lý

• Tốc độ quay thấp (thường 70–120 vòng/phút).

• Lượng chạy dao nhỏ (ăn mỏng), tránh cắt sâu gây rung lắc.

• Không cắt hết lớp vật liệu trong một lần → chia nhiều lần tiện.

4. Kiểm tra tam bua trước khi láng

• Kiểm tra tam bua có rạn nứt, cong vênh không.

• Nếu tam bua quá mòn, nứt → không nên tiện mà nên thay mới (vì tiện xong vẫn dễ gãy nguy hiểm).

5. Vệ sinh và bôi trơn

• Lau sạch bề mặt tam bua trước khi gá để tránh bụi bẩn gây gá lệch.

• Tra dầu bôi trơn cho hệ thống trượt của máy trước khi vận hành.

• Sau khi tiện, vệ sinh máy ngay để tránh mạt kim loại bám gây mài mòn trượt máy.

6. Đề phòng sự cố điện

• Đảm bảo máy nối đất tốt.

• Nếu mất điện hoặc máy có dấu hiệu bất thường → dừng ngay lập tức và kiểm tra.

7. Bảo quản dao tiện

• Dao tiện phải luôn sắc bén.

• Khi dao mòn → thay mới hoặc mài lại, không dùng dao cùn dễ gây cháy mặt tam bua.

Ghi nhớ:

“Láng chuẩn – Lắp chuẩn – An toàn vận hành” là 3 nguyên tắc vàng khi xử lý tam bua xe tải.

Thông số kỹ thuật thiết bị vớt đĩa tam bua xe ô tô TEKO TK-T8465

Máy láng đĩa tiện tam bua xe ô tô tải nặng TEKO TK-T8465
Model: TK-T8465
Xuất xứ : TEKO - Trung Quốc
Nhập khẩu và Phân phối: Thiết bị ô tô Thuận Thành
Đường kính tam bua làm việc: 180-650mm
Đường kính đĩa xe ô tô làm việc: 102-520mm
Tốc độ quay trục làm việc: 30/52/85 vòng/phút
Hành trình dao tiện di chuyển: 265mm
Tốt độ ăn dao tiện: 0.16mm vòng/ phút
Công suất quay: 1.1km, 380V
Tốc độ quay mô tơ: 1400 vòng/ phút
Kích thước: 1250x980x1110mm
Khối lượng: 490kg

Liên hệ đặt hàng mua sản phẩm máy láng đĩa phanh xe ô tô TEKO TK-T8465

Thiết bị ô tô Thuận Thành chuyên cung cấp máy láng đĩa tam bua chuyên dùng cho xe ô tô du lịch, xe ô tô tải, xe bus và các dòng xe ô tô khác nhau theo yêu cầu vận hành làm việc ở trong garage và trung tâm chăm sóc bảo trì bảo dưỡng sửa chữa xe ô tô

Máy có thể nhanh chóng sử dụng và làm việc lâu dài đáp ứng yêu cầu cao về vận hành sử dụng linh hoạt cho tất cả garage sửa chữa ô tô vừa và nhỏ, các trung tâm chăm sóc xe ô tô chuyên nghiệp

Bộ thiết bị mang tính thực tiễn cao có thể kết nối được các yêu cầu về độ nhám, độ chính xác cao, khả năng vận hành linh hoạt và dễ bảo trì bảo dưỡng ít có hỏng hóc hay sự cố gì trong quá trình làm việc

Bộ thiết bị linh hoạt sử dụng theo từng loại cỡ đĩa khác nhau đáp ứng vượt nhu cầu 

Sản phẩm có đầy đủ tính năng vận hành, giấy tờ và hiệu quả sử dụng cao liên tục thích hợp đáp ứng yêu cầu về vận hành và sử dụng thiết bị linh hoạt

Ngoài ra chúng tôi còn có cung cấp nhiều sản phẩm khác chuyên dùng cho sửa chữa bảo trì bảo dưỡng ô tô ở trong garage và trung tâm chăm sóc xe như: cầu nâng ô tô 2 tru, cầu nâng ô tô 1 trụ, cầu nâng cắt kéo, máy ra vào vỏ lốp, máy bắn trấu...

Hãy gọi trực tiếp vào số điện thoại 0965406062 để được đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp của chúng tôi giải đáp và tư vấn cung cấp thông tin về sản phẩm cho làm việc tốt nhất khi anh em quan tâm vận hành sử dụng cho sửa chữa ô tô

Hãy gọi cho chúng tôi để được tư vấn sản phẩm phù hợp với nhu cầu của bạn
CÔNG TY TNHH THIẾT BỊ Ô TÔ THUẬN THÀNH
Hotline: 0902 640 600 – 0965 40 60 62

Để hiểu thêm sâu rộng hơn quý anh em có thể đọc thêm thông số kỹ thuật bằng tiếng anh của thiết bị 

Description
This equipment T8465 is a kind of lathe. It can fulfill the reparation of the brake drum, disc, and shoe of automobiles from mini-car to heavy trucks.

Specifications: 
Model TK-T8465
Brand: TEKO
Processing Diameter for Brake Drum: 180-650mm
Processing Diameter for Brake Disc: 102-520mm
Rotating Speed of Work-piece: 30/52/85r/min
Max. Travel of Tool: 265mm
Feeding Rate: 0.16mm/r
Packing Dimensions (L/W/H): 1250/980/1110mm
G.W: 490kgs
Motor Power: 1.1kw

Main features of T8465 brake disc  lathe machine 
1. The maximum processing size: brake drum is 650mm, Brake disc is 500mm.

2.The bevel gears in the machine tool are made of high quality steel with strict heat treated process.

3. Brake drum spindle of the machine is thick.

4. Brake disc spindle of the machine is longer.

5. As the bevel gears increased, so the quality was improved and the product was durable.

6. Worm oil seal on the outside, easy to replace and repair.

7.The improved lubricating oil pump in the side box.

8. High precision machining, easy to operate.

9. Economical and practical.

10. Both the brake drum can be machined and the brake disc can also be machined.

11. Optional lifting frame, reduce the handling load.

12. There is a hook on the base of the machine for hooking the attachment.

13.Maximum processing size: brake drum diameter φ650mm, brake disc diameter φ500mm.