CẦU NÂNG Ô TÔ 4 TRỤ 20 TẤN TEKO TK-HL420T – CẦU NÂNG XE TẢI, XE BUS, XE CƠ GIỚI HẠNG NẶNG

Cầu nâng ô tô 4 trụ 20 tấn TEKO TK-HL420T là dòng cầu nâng thủy lực tải trọng lớn, được thiết kế chuyên dụng cho nâng hạ xe tải nặng, xe bus, xe khách, xe công trình và các loại xe cơ giới hạng nặng trong các xưởng sửa chữa ô tô, trung tâm dịch vụ, garage xe tải và nhà máy bảo dưỡng phương tiện.

Với tải trọng nâng tối đa 20.000 kg, chiều dài mặt bàn lên tới 9.000 mm, cầu nâng TEKO TK-HL420T đáp ứng nhu cầu nâng các phương tiện có kích thước và trọng lượng lớn mà các dòng cầu nâng ô tô thông thường không thể đáp ứng.

Sản phẩm được nhập khẩu và phân phối bởi Thiết bị ô tô Thuận Thành, đặt hàng sản xuất theo yêu cầu, phù hợp cho các dự án garage xe tải, trung tâm bảo dưỡng xe bus, xưởng sửa chữa xe cơ giới và khu vực bảo trì phương tiện chuyên dụng.

THÔNG SỐ KỸ THUẬT CHÍNH: 

Cầu nâng ô tô 4 trụ tải trọng 20 tấn
Model: TK-HL420T
Xuất xứ: Trung quốc
Nhập khẩu và phân phối: Thiết bị ô tô 
Thuận Thành
Tải trọng nâng hạ lớn nhất: 20 tấn
Kiểu nâng hạ: Thủy lực
Điện áp: 380v, 3 phase, 50hz
Chiều dài mặt bàn: 9000mm
Chiều dài tổng thể:11,190
Chiều dài phủ bì chân trụ: 9840mm
Chiều rộng phủ bì chân trụ: 3810mm
Chiều rộng mặt bàn nâng: 700mm
Khoảng cách lọt lòng 2 mặt bàn nâng: 1100mm
Chiều cao nâng hạ: 250 - 1700mm
Chiều cao mặt bàn: 250mm
Chiều cao trụ đứng: 2420mm
Đường kính chân đế trụ: 340x420mm
Màu sắc: Xanh / Xám / Đỏ 
Thời gian sản xuất: 25 ngày
Thời gian giao hàng dự kiến: 50 ngày
Tình trạng hàng hóa: mới 100%
Yêu cầu riêng: Đặt hàng sản xuất
Chưa bao gồm kích phụ 4 tấn kèm theo

2. CẦU NÂNG 4 TRỤ 20 TẤN DÙNG ĐỂ LÀM GÌ?

Không giống các loại cầu nâng 2 trụ hoặc cầu nâng 4 trụ tải trọng 4–5 tấn dành cho xe du lịch, TEKO TK-HL420T được thiết kế cho phân khúc xe tải và phương tiện hạng nặng.

Cầu nâng phù hợp sử dụng trong:

• Garage sửa chữa xe tải.
• Trung tâm bảo dưỡng xe bus.
• Xưởng sửa chữa xe khách.
• Xưởng dịch vụ xe công trình.
• Trung tâm bảo trì đội xe.
• Nhà máy, khu công nghiệp có đội xe vận tải.
• Xưởng sửa chữa xe cơ giới.
• Khu vực bảo dưỡng phương tiện chuyên dụng.
• Trạm dịch vụ xe tải và xe bus.

Với tải trọng 20 tấn, người sử dụng có thể nâng các phương tiện có trọng lượng lớn để thực hiện các công việc kiểm tra, bảo dưỡng và sửa chữa ở phía dưới gầm xe.

3. ƯU ĐIỂM CỦA CẦU NÂNG Ô TÔ 4 TRỤ TEKO TK-HL420T

Tải trọng nâng lên đến 20 tấn

Điểm nổi bật nhất của TEKO TK-HL420T là khả năng nâng tải trọng lên tới 20.000 kg.

Đây là lựa chọn dành cho những đơn vị cần thiết bị nâng hạ chuyên dụng cho phương tiện hạng nặng, thay vì sử dụng cầu nâng ô tô thông thường.

Thiết kế 4 trụ chịu tải lớn

Hệ thống 4 trụ nâng giúp phân bổ tải trọng của phương tiện trên toàn bộ kết cấu cầu nâng.

Thiết kế này phù hợp với các loại xe có:

• Chiều dài lớn.
• Trọng lượng lớn.
• Chiều dài cơ sở lớn.
• Kích thước thân xe lớn.
• Trọng tâm và tải trọng phân bố khác nhau so với xe con.

Hệ thống nâng thủy lực

TEKO TK-HL420T sử dụng kiểu nâng hạ thủy lực, phù hợp với yêu cầu nâng tải trọng lớn.

Hệ thống thủy lực giúp tạo lực nâng lớn và đáp ứng nhu cầu nâng hạ phương tiện trong môi trường sửa chữa chuyên nghiệp.

Mặt bàn dài 9 mét

Cầu nâng có chiều dài mặt bàn 9.000 mm, tạo không gian phù hợp cho các phương tiện có kích thước lớn.

Đây là thông số đặc biệt quan trọng khi lựa chọn cầu nâng cho xe tải, xe bus và xe chuyên dụng.

Trước khi đặt hàng, khách hàng nên cung cấp chiều dài tổng thể, chiều dài cơ sở và vị trí bánh xe của phương tiện để được kiểm tra khả năng tương thích với cầu nâng.

4. KÍCH THƯỚC CẦU NÂNG TEKO TK-HL420T

Cầu nâng TEKO TK-HL420T có kích thước lớn nhằm đáp ứng phương tiện hạng nặng:

• Mặt bàn dài: 9.000 mm.
• Chiều dài tổng thể: 11.190 mm.
• Phủ bì chân trụ: 9.840 mm.
• Chiều rộng phủ bì chân trụ: 3.810 mm.
• Chiều rộng mặt bàn: 700 mm.
• Khoảng cách lọt lòng giữa 2 mặt bàn: 1.100 mm.
• Chiều cao trụ: 2.420 mm.

Do kích thước cầu nâng lớn, việc khảo sát vị trí lắp đặt là bước rất quan trọng trước khi đặt hàng.

5. CHIỀU CAO NÂNG 250 – 1.700 MM

TEKO TK-HL420T có khoảng nâng từ 250 mm đến 1.700 mm.

Ở vị trí thấp, mặt bàn có chiều cao khoảng 250 mm, thuận tiện cho việc đưa phương tiện lên cầu.

Khi nâng lên độ cao tối đa khoảng 1.700 mm, kỹ thuật viên có thêm không gian thao tác phía dưới gầm xe.

Cần lưu ý rằng chiều cao nâng thực tế phù hợp còn phụ thuộc vào:

• Chiều cao ban đầu của xe.
• Khoảng sáng gầm xe.
• Kích thước lốp.
• Kết cấu khung gầm.
• Vị trí làm việc.
• Yêu cầu sửa chữa.

6. CẦU NÂNG 20 TẤN PHÙ HỢP NHỮNG LOẠI XE NÀO?

TEKO TK-HL420T hướng đến nhóm phương tiện có tải trọng và kích thước lớn như:

Xe tải

Phù hợp cho các dòng xe tải có tải trọng và kích thước lớn, với điều kiện tổng trọng lượng xe nằm trong giới hạn 20 tấn và kích thước xe phù hợp với cầu nâng.

Xe bus – xe khách

Cầu nâng 4 trụ 20 tấn có thể sử dụng cho khu vực bảo dưỡng:

• Xe bus.
• Xe khách.
• Xe đưa đón.
• Phương tiện vận tải hành khách.

Xe cơ giới hạng nặng

Có thể sử dụng trong các xưởng chuyên sửa chữa:

• Xe công trình.
• Xe chuyên dụng.
• Xe vận tải hạng nặng.
• Phương tiện cơ giới công nghiệp.

Lưu ý: Không nên chỉ căn cứ vào trọng lượng xe để lựa chọn cầu nâng. Cần kiểm tra đồng thời chiều dài, chiều rộng, chiều dài cơ sở, vị trí bánh xe và tải trọng phân bố trên từng trục.

7. CÓ THỂ DÙNG CẦU NÂNG 20 TẤN ĐỂ SỬA CHỮA NHỮNG GÌ?

Sau khi nâng phương tiện lên độ cao phù hợp, kỹ thuật viên có thể tiếp cận khu vực gầm xe để thực hiện nhiều công việc bảo dưỡng như:

• Kiểm tra hệ thống treo.
• Kiểm tra hệ thống lái.
• Kiểm tra hệ thống phanh.
• Kiểm tra cầu xe.
• Kiểm tra truyền động.
• Bảo dưỡng hệ thống truyền lực.
• Kiểm tra rò rỉ dầu.
• Kiểm tra hệ thống khí nén.
• Kiểm tra hệ thống thủy lực.
• Thay thế các chi tiết dưới gầm.
• Vệ sinh và kiểm tra gầm xe.
• Bảo dưỡng định kỳ.

Việc nâng xe giúp kỹ thuật viên có tư thế thao tác thuận tiện hơn và tạo khoảng không làm việc phía dưới phương tiện.

8. YÊU CẦU QUAN TRỌNG KHI LẮP ĐẶT CẦU NÂNG 20 TẤN

Do đây là thiết bị nâng hạ tải trọng rất lớn, việc lắp đặt cần được thực hiện theo đúng yêu cầu kỹ thuật của nhà sản xuất.

Trước khi đặt hàng, khách hàng nên kiểm tra:

Mặt bằng

Cần có diện tích đủ lớn để bố trí:

• Cầu nâng.
• Phương tiện ra vào.
• Khu vực thao tác.
• Khoảng không an toàn xung quanh cầu.

Nền móng

Nền lắp đặt phải có khả năng chịu tải phù hợp với tổng tải trọng của cầu nâng và phương tiện.

Không nên tự ý lắp cầu nâng tải trọng 20 tấn trên nền bê tông chưa được đánh giá khả năng chịu lực.

Nguồn điện

Sản phẩm sử dụng:

380V – 3 Phase – 50Hz

Hệ thống điện cấp cho thiết bị cần được bố trí phù hợp với yêu cầu kỹ thuật và thiết bị bảo vệ.

Khảo sát trước khi sản xuất

Do sản phẩm đặt hàng sản xuất, Thiết bị ô tô Thuận Thành khuyến nghị khách hàng cung cấp mặt bằng và thông tin phương tiện trước khi chốt cấu hình

9. CẦU NÂNG 20 TẤN ĐẶT HÀNG SẢN XUẤT

TEKO TK-HL420T hiện được cung cấp theo hình thức đặt hàng sản xuất, thay vì sản phẩm có sẵn số lượng lớn tại kho.

Thông tin thời gian dự kiến:

Thời gian sản xuất: khoảng 25 ngày.

Thời gian giao hàng dự kiến: khoảng 50 ngày.

Thời gian thực tế có thể phụ thuộc vào lịch sản xuất, vận chuyển và thủ tục nhập khẩu.

Khách hàng có nhu cầu đầu tư cầu nâng 20 tấn nên chủ động liên hệ để được tư vấn cấu hình và tiến độ trước khi đặt hàng

10. KÍCH PHỤ 4 TẤN KHÔNG BAO GỒM

Theo cấu hình trên, TEKO TK-HL420T chưa bao gồm kích phụ 4 tấn.

Kích phụ là phụ kiện có thể được xem xét bổ sung tùy theo nhu cầu sửa chữa.

Việc trang bị kích phụ giúp nâng riêng một phần của phương tiện trong một số công việc bảo dưỡng, nhưng cần lựa chọn đúng loại kích và phương án sử dụng theo thiết kế của cầu nâng.

Khách hàng cần yêu cầu kích phụ 4 tấn nên thông báo ngay khi đặt hàng để được kiểm tra khả năng tích hợp và báo giá riêng

11. TẠI SAO NÊN CHỌN CẦU NÂNG 4 TRỤ 20 TẤN TEKO?

Đối với garage chuyên xe tải, xe bus và xe cơ giới hạng nặng, việc sử dụng cầu nâng đúng tải trọng mang lại nhiều lợi ích trong quá trình vận hành.

TEKO TK-HL420T nổi bật với:

• Tải trọng lớn 20 tấn.
• Kết cấu cầu nâng 4 trụ.
• Nâng hạ bằng thủy lực.
• Mặt bàn dài 9.000 mm.
• Chiều cao nâng tối đa 1.700 mm.
• Nguồn điện 380V – 3 Phase – 50Hz.
• Thiết kế dành cho phương tiện kích thước lớn.
• Sản phẩm mới 100%.
• Có thể lựa chọn màu xanh / xám / đỏ.
• Đặt hàng sản xuất theo nhu cầu dự án

12. THIẾT BỊ Ô TÔ THUẬN THÀNH – ĐƠN VỊ NHẬP KHẨU VÀ PHÂN PHỐI

Thiết bị ô tô Thuận Thành cung cấp các thiết bị phục vụ garage ô tô, xưởng sửa chữa xe tải và trung tâm dịch vụ.

Đối với cầu nâng tải trọng lớn, chúng tôi hỗ trợ khách hàng:

Tư vấn → Kiểm tra nhu cầu → Tư vấn cấu hình → Đặt hàng sản xuất → Nhập khẩu → Giao hàng → Hỗ trợ lắp đặt và hướng dẫn sử dụng.

Đặc biệt với cầu nâng 20 tấn, khách hàng nên cung cấp trước:

1. Loại xe cần nâng.
2. Tổng trọng lượng xe.
3. Chiều dài xe.
4. Chiều rộng xe.
5. Chiều dài cơ sở.
6. Kích thước mặt bằng garage.
7. Hình ảnh nền xưởng.
8. Điện áp tại xưởng.
9. Nhu cầu có hoặc không có kích phụ.

Những thông tin này giúp việc lựa chọn cấu hình chính xác hơn

13. FAQ – CÂU HỎI THƯỜNG GẶP VỀ CẦU NÂNG 20 TẤN

Cầu nâng TEKO TK-HL420T nâng được bao nhiêu kg?

Cầu nâng có tải trọng nâng tối đa 20 tấn tương đương 20.000 kg, theo thông số sản phẩm.

Cầu nâng 20 tấn có dùng cho xe bus được không?

Có. Đây là dòng cầu nâng được định hướng cho xe tải, xe bus, xe khách và xe cơ giới hạng nặng, nhưng cần kiểm tra kích thước và tải trọng thực tế của từng phương tiện.

Cầu nâng TK-HL420T dùng điện bao nhiêu?

Thiết bị sử dụng nguồn điện 380V, 3 Phase, 50Hz.

Chiều dài mặt bàn cầu nâng bao nhiêu?

Chiều dài mặt bàn là 9.000 mm.

Cầu nâng nâng cao tối đa bao nhiêu?

Chiều cao nâng hạ từ 250 mm đến 1.700 mm.

Sản phẩm có sẵn không?

Đây là sản phẩm đặt hàng sản xuất, thời gian sản xuất dự kiến khoảng 25 ngày, thời gian giao hàng dự kiến khoảng 50 ngày.

Cầu nâng có kèm kích phụ 4 tấn không?

Chưa bao gồm kích phụ 4 tấn. Kích phụ có thể được tư vấn và đặt riêng tùy nhu cầu

14. THÔNG TIN ĐẶT HÀNG CẦU NÂNG Ô TÔ 4 TRỤ 20 TẤN

Tên sản phẩm: Cầu nâng ô tô 4 trụ 20 tấn
Model: TEKO TK-HL420T
Tải trọng: 20.000 kg
Kiểu nâng: Thủy lực
Xuất xứ: Trung Quốc
Tình trạng: Mới 100%
Hình thức: Đặt hàng sản xuất
Đơn vị nhập khẩu & phân phối:Thiết bị ô tô Thuận Thành

???? Khách hàng cần báo giá cầu nâng 20 tấn TEKO TK-HL420T vui lòng liên hệ Thiết bị ô tô Thuận Thành để được tư vấn cấu hình, chi phí vận chuyển, lắp đặt và thời gian giao hàng

ENGLISH SEO CONTENT

TEKO TK-HL420T 20 Ton Four Post Heavy Duty Vehicle Lift

The TEKO TK-HL420T 20 Ton Four Post Vehicle Lift is a heavy-duty hydraulic lifting system designed for trucks, buses, coaches and heavy-duty vehicles.

With a maximum lifting capacity of 20,000 kg (20 tons) and a 9,000 mm long lifting platform, the TK-HL420T is suitable for professional truck repair workshops, bus maintenance centers, fleet service facilities and heavy-duty vehicle workshops.

Main Specifications

• Model: TEKO TK-HL420T
• Maximum lifting capacity: 20 tons / 20,000 kg
• Lifting system: Hydraulic
• Power supply: 380V / 3 Phase / 50Hz
• Platform length: 9,000 mm
• Overall length: 11,190 mm
• Overall post footprint length: 9,840 mm
• Overall post footprint width: 3,810 mm
• Platform width: 700 mm
• Clear distance between platforms: 1,100 mm
• Lifting height: 250–1,700 mm
• Platform height: 250 mm
• Post height: 2,420 mm
• Base size: 340 × 420 mm
• Available colors: Blue / Gray / Red
• Condition: Brand new
• Origin: China
• Production: Made to order
• Estimated production time: 25 days
• Estimated delivery time: 50 days
• 4-ton auxiliary jack: Not included

Heavy-Duty Truck & Bus Lifting Solution

The TEKO TK-HL420T is designed for workshops requiring a high-capacity four-post lift for heavy commercial vehicles.

It can be used for maintenance and inspection of:

• Heavy-duty trucks
• Buses
• Coaches
• Commercial vehicles
• Construction vehicles
• Special-purpose vehicles
• Fleet vehicles

Before ordering, customers should check the vehicle's gross weight, wheelbase, overall length, width and wheel positions to ensure compatibility with the lifting platform.

Why Choose TEKO TK-HL420T?

The 20-ton four-post hydraulic lift offers:

20-ton lifting capacity + 9-meter platform + hydraulic lifting system + heavy-duty four-post structure

This combination makes it a suitable solution for professional workshops working with large and heavy vehicles.

Distributor & Importer: Thiết bị ô tô Thuận Thành – Vietnam

HƯỚNG DẪN LẮP ĐẶT CƠ BẢN CẦU NÂNG Ô TÔ 4 TRỤ 20 TẤN TEKO TK-HL420T

Lưu ý quan trọng: TEKO TK-HL420T là thiết bị nâng hạ tải trọng lớn đến 20 tấn. Nội dung dưới đây là hướng dẫn tham khảo ở mức cơ bản để chuẩn bị mặt bằng và trình tự lắp đặt. Việc lắp đặt, căn chỉnh, chạy thử và nghiệm thu phải thực hiện theo tài liệu kỹ thuật của đúng model và hướng dẫn của nhà sản xuất, bởi đội ngũ có chuyên môn về thiết bị nâng hạ. Không tự ý thay đổi kết cấu, hệ thống thủy lực hoặc thông số an toàn của cầu nâng.

1. KHẢO SÁT MẶT BẰNG TRƯỚC KHI LẮP ĐẶT

Trước khi đưa cầu nâng vào xưởng, cần kiểm tra kỹ vị trí dự kiến lắp đặt.

TEKO TK-HL420T có kích thước lớn:

• Chiều dài mặt bàn: 9.000 mm
• Chiều dài tổng thể: 11.190 mm
• Phủ bì chân trụ: 9.840 mm
• Chiều rộng phủ bì chân trụ: 3.810 mm
• Chiều cao trụ: 2.420 mm

Cần đảm bảo có đủ không gian cho:

• Xe di chuyển vào và ra cầu.
• Cửa xe và khoang sửa chữa.
• Khu vực thao tác của kỹ thuật viên.
• Khoảng không an toàn xung quanh cầu.
• Khu vực đặt cụm nguồn thủy lực và tủ điện.
• Thiết bị nâng/hạ phục vụ quá trình lắp đặt.

Không nên chỉ căn cứ vào kích thước phủ bì của cầu để xác định diện tích xưởng. Cần tính thêm khoảng không thao tác và hành trình của phương tiện

2. KIỂM TRA NỀN MÓNG

Đây là bước đặc biệt quan trọng đối với cầu nâng 20 tấn.

Tổng tải tác dụng xuống nền không chỉ là 20 tấn của phương tiện mà còn bao gồm trọng lượng bản thân thiết bị và tải trọng phân bố lên các vị trí chân trụ.

Vì vậy, trước khi lắp đặt cần:

1. Kiểm tra kết cấu nền hiện hữu.
2. Xác định chiều dày và cấu tạo lớp bê tông.
3. Đánh giá khả năng chịu tải của nền.
4. Kiểm tra tình trạng nứt, lún hoặc bong tróc.
5. Xác định vị trí các chân trụ.
6. Kiểm tra nền có bị rỗng hoặc có lớp đất yếu bên dưới hay không.

Khuyến nghị

Đối với cầu nâng tải trọng 20 tấn, nên để đơn vị kỹ thuật hoặc kỹ sư xây dựng đánh giá nền móng trước khi lắp đặt.

Không nên tự suy đoán rằng nền bê tông đang có chắc chắn đủ khả năng chịu tải chỉ dựa vào chiều dày hoặc mác bê tông.

Thông số nền móng cụ thể phải căn cứ vào bản vẽ móng và yêu cầu lắp đặt chính thức của TEKO TK-HL420T

3. CHUẨN BỊ THIẾT BỊ VÀ DỤNG CỤ LẮP ĐẶT

Do cầu nâng có tải trọng lớn, cần sử dụng thiết bị nâng hạ phù hợp để đưa các cụm cầu vào vị trí.

Có thể cần chuẩn bị:

• Xe nâng hoặc thiết bị cẩu phù hợp tải trọng.
• Dụng cụ đo kích thước.
• Thước laser hoặc thiết bị cân bằng.
• Thước thủy.
• Dụng cụ siết bulông.
• Dụng cụ lắp đặt cơ khí.
• Thiết bị đấu nối điện.
• Dụng cụ lắp đặt đường ống thủy lực.
• Thiết bị bảo hộ lao động.

Không sử dụng nhân lực thủ công để di chuyển các cụm kết cấu nặng nếu vượt quá khả năng an toàn của người thao tác

4. XÁC ĐỊNH VỊ TRÍ 4 CHÂN TRỤ

Sau khi mặt bằng được xác nhận, tiến hành đánh dấu vị trí lắp đặt 4 trụ theo bản vẽ bố trí của nhà sản xuất.

Thông số tham khảo của model:

Phủ bì chân trụ: 9.840 × 3.810 mm.

Tuy nhiên, không nên dùng riêng kích thước này để tự khoan lỗ hoặc cố định chân trụ.

Khoảng cách giữa các trụ cần được xác định theo bản vẽ lắp đặt chính thức của TEKO TK-HL420T.

Nguyên tắc

• Đánh dấu tim từng chân trụ.
• Kiểm tra khoảng cách giữa các trụ.
• Kiểm tra hai đường chéo.
• Kiểm tra độ vuông của toàn bộ hệ thống.
• Đảm bảo mặt bàn nằm đúng hướng xe di chuyển.

Bước này càng chính xác thì việc căn chỉnh bàn nâng và hệ thống dây cáp/đường truyền động càng thuận lợi

5. DỰNG 4 TRỤ CẦU NÂNG

Tiến hành đưa từng trụ vào đúng vị trí đã đánh dấu.

Các bước cơ bản:

1. Đưa chân trụ vào vị trí.
2. Căn chỉnh hướng của trụ.
3. Kiểm tra độ thẳng đứng.
4. Căn chỉnh chân đế.
5. Cố định tạm thời.
6. Kiểm tra lại khoảng cách giữa các trụ.

Không vận hành nâng hạ khi hệ thống trụ chưa được cố định và căn chỉnh đúng yêu cầu

6. LẮP ĐẶT MẶT BÀN NÂNG

TEKO TK-HL420T sử dụng mặt bàn dài 9.000 mm, do đó cần sử dụng thiết bị nâng hỗ trợ trong quá trình đưa mặt bàn vào vị trí.

Lắp lần lượt:

• Mặt bàn nâng thứ nhất.
• Mặt bàn nâng thứ hai.
• Các thanh liên kết.
• Cơ cấu đồng bộ.
• Các bộ phận liên kết với trụ theo thiết kế.

Sau khi lắp xong cần kiểm tra:

• Hai mặt bàn có song song hay không.
• Khoảng cách lọt lòng có đúng thiết kế hay không.
• Mặt bàn có bị nghiêng hay không.
• Các điểm liên kết đã được siết đúng yêu cầu hay chưa.

Theo thông số sản phẩm, khoảng cách lọt lòng giữa hai mặt bàn là 1.100 mm

7. LẮP HỆ THỐNG THỦY LỰC

TEKO TK-HL420T sử dụng hệ thống nâng hạ thủy lực.

Việc lắp đặt cần thực hiện đúng sơ đồ thủy lực của nhà sản xuất.

Các công việc cơ bản gồm:

• Lắp cụm nguồn thủy lực.
• Lắp đường ống thủy lực.
• Kết nối các đầu nối.
• Kiểm tra tình trạng ống.
• Kiểm tra các đầu nối.
• Bổ sung dầu thủy lực đúng chủng loại theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
• Kiểm tra rò rỉ.

Cảnh báo

Không tự ý thay đổi:

• Kích thước đường ống.
• Van an toàn.
• Van khóa.
• Cơ cấu điều khiển.
• Áp suất làm việc.
• Kết cấu xi lanh.

Đặc biệt, không được tăng áp suất hệ thống để cố nâng vượt tải trọng thiết kế 20 tấn

8. LẮP ĐẶT HỆ THỐNG ĐIỆN

Cầu nâng sử dụng nguồn:

380V – 3 Phase – 50Hz.

Nguồn điện cần được thiết kế phù hợp với công suất thực tế của cụm nguồn thủy lực và các thiết bị điều khiển đi kèm.

Nên có:

• CB bảo vệ phù hợp.
• Thiết bị chống quá tải.
• Tiếp địa.
• Nút dừng khẩn cấp nếu được trang bị.
• Hệ thống dây điện có tiết diện phù hợp.
• Tủ điều khiển được đặt ở vị trí thuận tiện và an toàn.

Việc đấu điện nên do thợ điện/kỹ thuật viên có chuyên môn thực hiện

9. CĂN CHỈNH ĐỘ CAO 2 MẶT BÀN

Sau khi hoàn thiện hệ thống cơ khí và thủy lực, tiến hành chạy nâng hạ ở chế độ kiểm tra.

Kiểm tra:

• Hai mặt bàn có nâng đồng đều không.
• Có hiện tượng nghiêng bàn không.
• Có tiếng động bất thường không.
• Có rò rỉ dầu thủy lực không.
• Các cơ cấu khóa an toàn hoạt động đúng không.
• Hệ thống dừng tại các vị trí giới hạn có hoạt động không.

Mục tiêu là đảm bảo hai mặt bàn hoạt động ổn định và không xảy ra tình trạng một bên nâng cao hơn bên còn lại

10. CHẠY THỬ KHÔNG TẢI

Sau khi hoàn thiện lắp đặt, tiến hành chạy thử không tải trước.

Thực hiện:

Hạ → nâng thấp → dừng → kiểm tra → nâng tiếp → dừng → hạ xuống.

Theo dõi toàn bộ quá trình để phát hiện:

• Rò dầu.
• Rò rỉ tại đầu nối.
• Âm thanh bất thường.
• Rung động.
• Kẹt cơ cấu.
• Sai lệch mặt bàn.
• Bất thường của hệ thống khóa.

Nếu phát hiện bất thường, dừng thiết bị và xử lý trước khi chuyển sang bước tiếp theo.

11. CHẠY THỬ CÓ TẢI – PHẢI THEO QUY TRÌNH NGHIỆM THU

Đối với thiết bị nâng 20 tấn, không nên tự ý đưa ngay xe 20 tấn lên cầu để thử.

Việc thử tải và nghiệm thu phải thực hiện theo:

• Hướng dẫn của nhà sản xuất.
• Hồ sơ kỹ thuật của thiết bị.
• Quy định an toàn áp dụng tại nơi lắp đặt.
• Quy trình kiểm định/nghiệm thu phù hợp.

Cần xác định rõ tải thử, phương pháp thử và tiêu chí đạt trước khi thực hiện

12. KIỂM TRA TRƯỚC KHI BÀN GIAO

Sau khi lắp đặt hoàn tất, nên lập biên bản kiểm tra các nội dung:

4 trụ được lắp đúng vị trí.

Chân trụ được cố định chắc chắn.

Kết cấu cầu không biến dạng.

Mặt bàn được căn chỉnh.

Hệ thống thủy lực không rò rỉ.

Dầu thủy lực đúng yêu cầu.

Hệ thống điện hoạt động bình thường.

Tiếp địa đầy đủ.

Hệ thống khóa an toàn hoạt động.

Hành trình nâng/hạ hoạt động bình thường.

Không có tiếng động hoặc rung bất thường.

Các bulông/liên kết được kiểm tra.

Có đầy đủ tài liệu hướng dẫn sử dụng.

Người vận hành được hướng dẫn trước khi đưa vào sử dụng

13. LƯU Ý ĐẶC BIỆT KHI SỬ DỤNG CẦU NÂNG 20 TẤN

Không nâng quá tải

Tải trọng tối đa theo cấu hình sản phẩm là:

20.000 kg.

Không sử dụng cầu nâng để nâng phương tiện vượt quá tải trọng thiết kế.

Kiểm tra tải trọng phân bố

Một chiếc xe có tổng trọng lượng dưới 20 tấn vẫn cần kiểm tra phân bố tải trọng trên các trục và vị trí bánh xe.

Không đứng dưới xe khi đang chạy thử

Trong quá trình chạy thử ban đầu, hạn chế tối đa việc để người đứng trong khu vực nguy hiểm bên dưới hoặc xung quanh cầu.

Không tự ý sửa đổi thiết kế

Không tự ý:

• Hàn thêm kết cấu.
• Khoan thêm lỗ.
• Thay đổi vị trí trụ.
• Thay đổi hệ thống thủy lực.
• Thay đổi van an toàn.
• Thay đổi hệ thống khóa.
• Nâng tải vượt thiết kế.

14. KẾT LUẬN

TEKO TK-HL420T 20 Ton Four Post Heavy Duty Vehicle Lift là dòng cầu nâng 4 trụ tải trọng lớn dành cho xe tải, xe bus, xe khách và xe cơ giới hạng nặng.

Với tải trọng 20 tấn, mặt bàn dài 9.000 mm và chiều cao nâng 1.700 mm, việc lắp đặt cần được chuẩn bị kỹ từ mặt bằng, nền móng, bố trí 4 trụ, hệ thống thủy lực, nguồn điện đến chạy thử và nghiệm thu.

Đối với khách hàng đặt mua cầu nâng tại Thiết bị ô tô Thuận Thành, nên cung cấp trước bản vẽ mặt bằng và thông tin loại xe cần nâng để được tư vấn phương án bố trí phù hợp.

Lưu ý: Các kích thước bố trí chân trụ, kích thước móng, loại bu lông neo, mô-men siết, loại dầu thủy lực, áp suất hệ thống và quy trình thử tải phải lấy theo tài liệu kỹ thuật chính thức của TEKO TK-HL420T, không nên tự suy ra từ kích thước tổng thể của sản phẩm

HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG CẦU NÂNG Ô TÔ 4 TRỤ 20 TẤN TEKO TK-HL420T

Model: TEKO TK-HL420T
Tải trọng nâng tối đa: 20 tấn / 20.000 kg
Kiểu nâng: Thủy lực
Nguồn điện: 380V – 3 Phase – 50Hz
Chiều cao nâng: 250 – 1.700 mm
Chiều dài mặt bàn: 9.000 mm

CẢNH BÁO AN TOÀN: Đây là thiết bị nâng hạ tải trọng lớn. Hướng dẫn dưới đây dùng để tham khảo trong quá trình vận hành cơ bản. Người sử dụng phải được đào tạo và phải tuân thủ tài liệu vận hành, sơ đồ thủy lực, giới hạn tải và các thiết bị an toàn do nhà sản xuất cung cấp. Không sử dụng cầu nâng khi có dấu hiệu bất thường.

1. KIỂM TRA TRƯỚC KHI VẬN HÀNH

Trước mỗi lần sử dụng, kỹ thuật viên cần kiểm tra tổng thể cầu nâng.

Kiểm tra kết cấu

• Kiểm tra 4 trụ.
• Kiểm tra chân đế và các điểm liên kết.
• Kiểm tra mặt bàn nâng.
• Kiểm tra các thanh liên kết.
• Kiểm tra bulông, đai ốc và các vị trí liên kết.
• Kiểm tra xem có dấu hiệu cong, nứt hoặc biến dạng bất thường hay không.

Kiểm tra hệ thống thủy lực

• Kiểm tra mức dầu thủy lực.
• Kiểm tra đường ống.
• Kiểm tra đầu nối.
• Kiểm tra xi lanh.
• Kiểm tra xem có rò rỉ dầu hay không.

Kiểm tra hệ thống điện

• Kiểm tra nguồn điện 380V.
• Kiểm tra tủ điện.
• Kiểm tra dây dẫn.
• Kiểm tra tiếp địa.
• Kiểm tra nút điều khiển và nút dừng khẩn cấp nếu được trang bị.

Kiểm tra khu vực làm việc

Đảm bảo:

• Không có người đứng trong vùng nguy hiểm.
• Không có vật cản dưới mặt bàn.
• Không có dụng cụ nằm trên đường chuyển động của cầu.
• Sàn xưởng không trơn trượt.
• Khu vực phía trên không có vật cản.

2. KIỂM TRA XE TRƯỚC KHI ĐƯA LÊN CẦU

Không phải mọi phương tiện có trọng lượng dưới 20 tấn đều mặc nhiên phù hợp.

Trước khi đưa xe lên cầu cần xác định:

• Tổng trọng lượng xe.
• Chiều dài xe.
• Chiều rộng xe.
• Chiều dài cơ sở.
• Vị trí các bánh xe.
• Tải trọng phân bố trên các trục.
• Kích thước lốp.
• Tình trạng hệ thống phanh.
• Tình trạng lốp xe.

Tổng tải trọng và phân bố tải phải nằm trong giới hạn thiết kế của cầu nâng.

Đối với xe đặc biệt, xe có tải trọng phân bố bất thường hoặc xe có kết cấu khác tiêu chuẩn, cần được kỹ thuật viên đánh giá trước khi nâng.

3. ĐƯA XE VÀO CẦU NÂNG

Bước 1: Hạ cầu xuống vị trí thấp

Đảm bảo hai mặt bàn ở vị trí phù hợp để xe có thể di chuyển lên cầu.

Bước 2: Đưa xe lên cầu

Cho xe di chuyển chậm theo hướng chính giữa mặt bàn.

Người hướng dẫn đứng ở vị trí quan sát an toàn và ra hiệu cho tài xế.

Bước 3: Căn chỉnh vị trí xe

Đưa xe vào vị trí sao cho:

• Các bánh xe nằm đúng vùng làm việc của mặt bàn.
• Xe nằm cân đối giữa hai mặt bàn.
• Tải trọng được phân bố phù hợp.
• Không để bánh xe nằm ngoài vùng chịu tải của mặt bàn.

Bước 4: Dừng xe

Sau khi xe vào đúng vị trí:

• Đạp phanh.
• Đưa hộp số về vị trí phù hợp.
• Tắt động cơ nếu quy trình sửa chữa yêu cầu.
• Thực hiện các biện pháp cố định xe theo hướng dẫn của nhà sản xuất.

Không bắt đầu nâng khi vị trí xe chưa được xác nhận an toàn.

4. NÂNG XE LÊN ĐỘ CAO THẤP ĐỂ KIỂM TRA

Sau khi xe đã nằm đúng vị trí, bắt đầu nâng ở tốc độ phù hợp.

Nên nâng xe lên một khoảng nhỏ trước, sau đó:

1. Dừng cầu.
2. Quan sát vị trí xe.
3. Kiểm tra độ ổn định.
4. Kiểm tra mặt bàn.
5. Kiểm tra các điểm tiếp xúc.
6. Kiểm tra hệ thống thủy lực.
7. Kiểm tra xem xe có dịch chuyển bất thường không.

Nếu phát hiện xe nghiêng, dịch chuyển hoặc cầu nâng hoạt động không bình thường:

DỪNG NGAY – HẠ XE XUỐNG VỊ TRÍ AN TOÀN – XÁC ĐỊNH NGUYÊN NHÂN

5. NÂNG XE ĐẾN ĐỘ CAO LÀM VIỆC

Sau khi kiểm tra ở độ cao thấp và mọi thứ bình thường, tiếp tục nâng đến độ cao cần thiết.

TEKO TK-HL420T có:

Chiều cao nâng khoảng 250 – 1.700 mm.

Không nhất thiết phải nâng xe lên mức tối đa. Chỉ nâng đến độ cao cần thiết cho công việc sửa chữa.

Nguyên tắc vận hành

Nâng → Dừng → Kiểm tra → Nâng tiếp → Đạt độ cao làm việc → Kích hoạt/đặt trên cơ cấu khóa an toàn theo thiết kế.

Không chỉ dựa vào áp suất thủy lực để giữ xe trong thời gian dài nếu cầu được thiết kế có cơ cấu khóa cơ khí an toàn

6. SỬ DỤNG KHÓA AN TOÀN

Đây là một trong những bước quan trọng nhất khi làm việc dưới gầm xe.

Sau khi đạt độ cao mong muốn, phải sử dụng cơ cấu khóa an toàn đúng theo thiết kế của TEKO TK-HL420T.

Mục đích của khóa an toàn là tạo cơ cấu giữ cơ khí khi cầu ở vị trí làm việc.

Tuyệt đối không:

• Tự ý vô hiệu hóa khóa an toàn.
• Tháo bỏ cơ cấu khóa.
• Dùng vật khác để chèn hoặc thay thế khóa.
• Làm việc dưới xe nếu chưa xác nhận trạng thái an toàn của cầu

7. TRƯỚC KHI VÀO LÀM VIỆC DƯỚI GẦM XE

Trước khi kỹ thuật viên chui xuống gầm xe, cần kiểm tra lần cuối:

• Xe nằm ổn định.
• Cầu nâng không nghiêng.
• Hai mặt bàn ở trạng thái ổn định.
• Khóa an toàn đã được kích hoạt theo hướng dẫn.
• Không có rò rỉ dầu.
• Không có âm thanh bất thường.
• Không có người không phận sự trong khu vực cầu.
• Dụng cụ sửa chữa không làm thay đổi sự ổn định của xe.

Chỉ cho phép kỹ thuật viên làm việc dưới gầm sau khi hoàn thành kiểm tra an toàn

8. TRONG QUÁ TRÌNH SỬA CHỮA

Khi xe đang được nâng, cần đặc biệt chú ý đến sự thay đổi tải trọng.

Ví dụ, khi tháo:

• Động cơ.
• Hộp số.
• Cầu xe.
• Thùng hoặc các bộ phận nặng.
• Các cụm thiết bị lớn.

Trọng tâm và phân bố tải của phương tiện có thể thay đổi đáng kể.

Do đó, trước khi tháo một bộ phận nặng, cần đánh giá lại độ ổn định của xe và cầu nâng.

Không sử dụng cầu nâng như thiết bị giữ xe trong trường hợp tải trọng đã thay đổi ngoài phương án thiết kế

9. SỬ DỤNG KÍCH PHỤ 4 TẤN

Theo cấu hình sản phẩm, TEKO TK-HL420T không bao gồm kích phụ 4 tấn.

Nếu khách hàng đặt thêm kích phụ, chỉ sử dụng loại kích được nhà sản xuất xác nhận tương thích.

Khi sử dụng kích phụ:

• Kiểm tra tải trọng của kích.
• Xác định đúng điểm nâng.
• Đảm bảo kích nằm đúng vị trí.
• Không vượt tải trọng của kích.
• Không sử dụng kích phụ thay thế chức năng của cầu nâng.
• Không nâng một đầu xe nếu phương án nâng không được thiết kế cho việc đó.

Đặc biệt cần chú ý vì việc nâng riêng một phần xe có thể làm thay đổi trọng tâm và tải trọng tác dụng lên cầu

10. HẠ XE XUỐNG

Sau khi hoàn thành công việc sửa chữa:

Bước 1

Thu dọn toàn bộ:

• Dụng cụ.
• Kích.
• Giá đỡ.
• Thiết bị sửa chữa.
• Vật tư dưới gầm xe.

Bước 2

Kiểm tra xung quanh cầu.

Đảm bảo không có người hoặc vật cản trong vùng chuyển động.

Bước 3

Đưa cầu ra khỏi trạng thái khóa theo đúng quy trình của nhà sản xuất.

Bước 4

Điều khiển cầu nâng hạ xuống từ từ.

Trong quá trình hạ cần quan sát:

• Hai mặt bàn.
• Các trụ.
• Hệ thống thủy lực.
• Xe.
• Các vật cản bên dưới.

Bước 5

Hạ cầu về vị trí thấp an toàn

11. ĐƯA XE RA KHỎI CẦU

Sau khi cầu đã xuống vị trí phù hợp:

1. Kiểm tra xung quanh xe.
2. Đảm bảo không còn dụng cụ dưới gầm.
3. Kiểm tra tình trạng xe.
4. Khởi động xe nếu cần.
5. Cho xe di chuyển thật chậm.
6. Có người hướng dẫn quan sát hai bên.
7. Đưa xe ra khỏi mặt bàn.

Không cho xe chạy nhanh lên hoặc xuống cầu nâng

12. XỬ LÝ KHI CẦU NÂNG HOẠT ĐỘNG BẤT THƯỜNG

Trường hợp cầu nâng bị nghiêng

Dừng ngay thao tác.

Không tiếp tục nâng hoặc hạ nếu chưa xác định nguyên nhân.

Trường hợp phát hiện rò dầu

Dừng thiết bị, cô lập nguồn năng lượng theo quy trình an toàn và kiểm tra hệ thống thủy lực.

Không dùng tay kiểm tra trực tiếp tia dầu áp suất cao.

Trường hợp mất điện

Không tự ý tháo đường ống hoặc mở van khi xe đang ở trên cầu.

Thực hiện quy trình hạ khẩn cấp được quy định trong tài liệu kỹ thuật của nhà sản xuất.

Trường hợp có tiếng động bất thường

Dừng vận hành và kiểm tra.

Không tiếp tục sử dụng với suy đoán rằng thiết bị sẽ tự hết lỗi

13. BẢO DƯỠNG ĐỊNH KỲ

Hàng ngày

Kiểm tra:

• Rò rỉ dầu.
• Đường ống thủy lực.
• Mặt bàn.
• Trụ nâng.
• Cơ cấu khóa.
• Tiếng động bất thường.
• Tình trạng tổng thể.

Hàng tuần

Kiểm tra kỹ hơn:

• Các điểm liên kết.
• Bulông.
• Cơ cấu chuyển động.
• Hệ thống thủy lực.
• Dây điện.
• Thiết bị điều khiển.

Định kỳ

Thực hiện bảo dưỡng theo lịch bảo dưỡng chính thức của TEKO TK-HL420T.

Các chi tiết hao mòn hoặc hư hỏng phải được thay thế bằng linh kiện phù hợp

14. NHỮNG ĐIỀU TUYỆT ĐỐI KHÔNG ĐƯỢC LÀM

Không:

• Nâng xe vượt quá 20 tấn.
• Nâng xe có tải trọng phân bố không phù hợp.
• Nâng người bằng cầu nâng khi thiết bị không được thiết kế cho mục đích đó.
• Đứng dưới xe khi cầu chưa ở trạng thái an toàn.
• Vô hiệu hóa khóa an toàn.
• Tự ý tăng áp suất thủy lực.
• Tự ý sửa đổi kết cấu cầu.
• Hàn thêm hoặc khoan vào các bộ phận chịu lực.
• Sử dụng cầu khi có rò rỉ dầu nghiêm trọng.
• Vận hành khi nền có dấu hiệu lún hoặc kết cấu bất thường.
• Để người không được đào tạo vận hành cầu.
• Đưa xe lên/xuống cầu khi có người đứng trong vùng nguy hiểm

15. QUY TRÌNH VẬN HÀNH TÓM TẮT

Có thể hướng dẫn kỹ thuật viên ghi nhớ quy trình:

KIỂM TRA → ĐƯA XE VÀO → CĂN CHỈNH → NÂNG THẤP → KIỂM TRA → NÂNG ĐẾN ĐỘ CAO LÀM VIỆC → KHÓA AN TOÀN → SỬA CHỮA → KIỂM TRA → HẠ XE → ĐƯA XE RA

Checklist trước khi nâng

Kiểm tra cầu nâng.

Kiểm tra hệ thống thủy lực.

Kiểm tra hệ thống điện.

Kiểm tra mặt bàn.

Kiểm tra khóa an toàn.

Xác nhận tải trọng xe.

Xác nhận vị trí xe.

Kiểm tra vùng nguy hiểm.

Không có người/vật cản trong vùng chuyển động.

Checklist trước khi làm việc dưới gầm

Xe nằm đúng vị trí.

Cầu nâng ổn định.

Không có rò rỉ.

Khóa an toàn hoạt động đúng.

Không có vật cản.

Dụng cụ nâng phụ được tháo hoặc cố định đúng quy trình.

Kỹ thuật viên đã kiểm tra an toàn

16. KẾT LUẬN

TEKO TK-HL420T là cầu nâng 4 trụ thủy lực tải trọng lớn 20 tấn, được thiết kế phục vụ nâng hạ xe tải, xe bus, xe khách và xe cơ giới hạng nặng.

Để vận hành an toàn, nguyên tắc quan trọng nhất là:

Đúng tải trọng – đúng vị trí – nâng từ từ – kiểm tra ở từng giai đoạn – sử dụng khóa an toàn – không làm việc khi cầu có dấu hiệu bất thường.

Đặc biệt, với thiết bị nâng 20 tấn, người vận hành cần được đào tạo thực tế và phải tuân thủ hướng dẫn chính thức của nhà sản xuất. Các quy trình hạ khẩn cấp, điều chỉnh áp suất, bảo dưỡng hệ thống thủy lực và kiểm tra an toàn phải thực hiện theo đúng tài liệu kỹ thuật của model TK-HL420T.

Thiết bị ô tô Thuận Thành hỗ trợ tư vấn cấu hình, đặt hàng và hướng dẫn cơ bản cho khách hàng có nhu cầu đầu tư cầu nâng ô tô 4 trụ 20 tấn TEKO TK-HL420T