Cầu nâng ô tô 2 trụ 4.5 tấn TEKO TK-240BS – Giải pháp nâng hạ chuyên nghiệp cho gara

Cầu nâng ô tô 2 trụ 4.5 tấn TEKO TK-240BS là dòng cầu nâng sửa chữa ô tô tải trọng lớn, được thiết kế dành cho các gara sửa chữa ô tô, trung tâm dịch vụ và xưởng bảo dưỡng chuyên nghiệp. Với tải trọng nâng lên đến 4.500kg, mô tơ công suất 2.2kW / 3.0HP, tay cầu nhiều khúc và thiết kế cáp trên (Overhead), TEKO TK-240BS đáp ứng tốt nhu cầu nâng hạ ô tô du lịch, SUV, MPV và xe tải nhẹ.

Sản phẩm mang thương hiệu TEKO, xuất xứ Trung Quốc, được Thiết bị ô tô Thuận Thành nhập khẩu và phân phối tại Việt Nam, phù hợp cho những gara cần một mẫu cầu nâng 2 trụ tải trọng cao, kết cấu chắc chắn và thuận tiện trong quá trình sửa chữa.

1. Thông số kỹ thuật cầu nâng TEKO TK-240BS

2. Ưu điểm nổi bật của cầu nâng ô tô 2 trụ TEKO TK-240BS

Tải trọng nâng 4.5 tấn – đáp ứng nhiều dòng xe

Với khả năng nâng tối đa 4.500kg, TEKO TK-240BS có thể sử dụng cho nhiều loại phương tiện từ ô tô du lịch đến SUV, MPV và xe tải nhẹ.

Tải trọng 4.5 tấn cũng giúp gara có thêm dư tải khi lựa chọn cầu nâng cho những dòng xe có trọng lượng lớn hơn so với các mẫu cầu nâng 2 trụ 3.5–4 tấn thông thường.

Mô tơ 2.2kW / 3.0HP

Cầu nâng được trang bị mô tơ công suất 2.2kW / 3.0HP, kết hợp hệ thống nâng thủy lực giúp thực hiện quá trình nâng và hạ xe phục vụ bảo dưỡng, sửa chữa.

Nguồn điện hỗ trợ 220V hoặc 380V – 50Hz, giúp gara có thể lựa chọn cấu hình điện phù hợp với hệ thống điện đang sử dụng.

Thiết kế cáp trên – thanh ngang phía trên

TEKO TK-240BS thuộc kiểu cầu nâng 2 trụ cáp trên (Overhead), trong đó thanh ngang liên kết được bố trí phía trên hai trụ.

Thiết kế này tạo thành kết cấu liên kết giữa hai trụ, đồng thời giúp cầu nâng có kết cấu gọn gàng và phù hợp với nhiều mô hình gara sửa chữa ô tô.

Lưu ý: Do chiều cao tổng thể của cầu lên đến 3.680mm, trước khi lắp đặt cần kiểm tra chiều cao trần gara, vị trí cửa cuốn, hệ thống đèn và các vật cản phía trên.

3. Tay cầu nâng 3 khúc + 2 khúc – dễ điều chỉnh vị trí nâng

Một ưu điểm đáng chú ý của TEKO TK-240BS là hệ thống tay cầu được thiết kế dạng 3 khúc + 2 khúc, giúp mở rộng khả năng điều chỉnh vị trí đặt pad nâng.

Tay cầu có thể điều chỉnh để phù hợp với nhiều kiểu khung gầm và chiều dài cơ sở khác nhau.

Khi đưa xe vào cầu, kỹ thuật viên có thể điều chỉnh tay cầu để đưa điểm tiếp xúc vào vị trí nâng phù hợp theo từng dòng xe.

Điều này đặc biệt hữu ích khi gara thường xuyên sửa chữa nhiều loại xe khác nhau thay vì chỉ phục vụ một dòng xe cố định.

4. Cơ cấu mở khóa an toàn một bên

TEKO TK-240BS sử dụng cơ cấu giật mở khóa Lock một bên bằng tay kéo, giúp kỹ thuật viên thuận tiện thao tác trong quá trình nâng hạ.

Một điểm tiện lợi là cơ cấu khóa có khả năng ngừng thao tác khi người vận hành buông tay kéo, giúp hạn chế việc mở khóa liên tục khi không còn tác động.

Trong quá trình sử dụng, người vận hành vẫn cần tuân thủ đầy đủ quy trình an toàn của nhà sản xuất và kiểm tra trạng thái khóa cơ trước khi đưa người hoặc thiết bị vào khu vực bên dưới xe.

5. Chiều cao nâng phù hợp cho công việc sửa chữa ô tô

Chiều cao tay cầu có thể điều chỉnh từ khoảng 110mm đến 1.800mm theo thông số sản phẩm.

Khoảng điều chỉnh này giúp kỹ thuật viên thực hiện nhiều công việc như:

• Thay dầu động cơ, hộp số.
• Kiểm tra và sửa chữa hệ thống phanh.
• Tháo lắp bánh xe.
• Sửa chữa hệ thống treo.
• Kiểm tra rô-tuyn, càng A.
• Sửa chữa hệ thống lái.
• Kiểm tra gầm xe.
• Tháo lắp hệ thống xả.
• Bảo dưỡng hệ thống truyền động.
• Kiểm tra các chi tiết phía dưới gầm xe.

Khi xe được nâng lên độ cao phù hợp, kỹ thuật viên có không gian thao tác thuận tiện hơn so với việc sửa chữa khi xe nằm trên mặt đất.

6. Ứng dụng cầu nâng 2 trụ TEKO 4.5 tấn

Cầu nâng ô tô TEKO TK-240BS 4.5 tấn phù hợp với:

Gara sửa chữa ô tô

Dùng để nâng xe phục vụ các công việc bảo dưỡng và sửa chữa gầm.

Trung tâm dịch vụ ô tô

Phù hợp với các trung tâm bảo dưỡng cần cầu nâng tải trọng cao để phục vụ nhiều loại xe.

Xưởng sửa chữa xe tải nhẹ

Tải trọng 4.5 tấn cho phép cầu nâng phục vụ thêm một số dòng xe tải nhẹ nằm trong giới hạn tải trọng cho phép của thiết bị.

Gara chăm sóc và bảo dưỡng xe

Có thể sử dụng cho các công việc kiểm tra gầm, thay dầu, kiểm tra hệ thống treo, phanh và các hạng mục bảo dưỡng khác.

7. Hướng dẫn sử dụng cơ bản cầu nâng TEKO TK-240BS

Bước 1: Kiểm tra trước khi nâng

• Kiểm tra khu vực xung quanh cầu nâng.
• Kiểm tra hệ thống điện.
• Kiểm tra dầu thủy lực và tình trạng đường ống.
• Kiểm tra cáp nâng.
• Kiểm tra khóa an toàn.
• Kiểm tra tay cầu và pad cao su.
• Đảm bảo không có người hoặc vật cản trong vùng hoạt động của cầu.

Bước 2: Đưa xe vào vị trí

Cho xe vào giữa hai trụ cầu nâng.

Điều chỉnh vị trí xe sao cho trọng tâm xe nằm phù hợp với vị trí thiết kế của cầu nâng.

Bước 3: Điều chỉnh tay cầu

Xoay và điều chỉnh các tay cầu 3 khúc + 2 khúc để đưa pad nâng vào đúng vị trí nâng theo khuyến cáo của nhà sản xuất xe.

Không đặt pad nâng vào các vị trí yếu, chi tiết nhựa, đường ống hoặc những bộ phận không được thiết kế để chịu lực nâng.

Bước 4: Nâng thử

Khởi động cầu nâng và nâng xe lên một khoảng nhỏ.

Dừng lại để kiểm tra:

• Vị trí pad nâng.
• Độ ổn định của xe.
• Hai bên cầu có nâng đồng đều hay không.
• Khóa an toàn đã hoạt động đúng chưa.

Nếu phát hiện bất thường, phải hạ xe xuống và kiểm tra trước khi tiếp tục.

Bước 5: Nâng đến độ cao làm việc

Sau khi xác nhận xe ổn định, tiếp tục nâng đến độ cao cần thiết.

Kích hoạt khóa an toàn trước khi kỹ thuật viên tiến hành công việc dưới gầm xe.

Bước 6: Hạ xe

Kiểm tra bên dưới và xung quanh xe, đảm bảo không còn người hoặc dụng cụ cản trở.

Hạ cầu theo đúng quy trình vận hành, sau đó đưa tay cầu về vị trí phù hợp trước khi cho xe ra khỏi cầu.

8. Lưu ý khi lắp đặt cầu nâng ô tô 2 trụ 4.5 tấn

Để cầu nâng hoạt động ổn định, nền móng là yếu tố đặc biệt quan trọng.

Trước khi lắp đặt TEKO TK-240BS cần kiểm tra:

• Độ dày nền bê tông.
• Cường độ bê tông.
• Độ phẳng của nền.
• Vị trí lắp đặt hai trụ.
• Khoảng cách giữa hai trụ.
• Khoảng cách với tường và các thiết bị khác.
• Chiều cao trần gara.
• Hệ thống điện cấp cho mô tơ.
• Vị trí đường điện, đường nước hoặc hệ thống ngầm dưới nền.

Đối với cầu nâng tải trọng 4.5 tấn, không nên tự ý lắp đặt trên nền bê tông không rõ chất lượng. Cần khảo sát nền thực tế và sử dụng hệ thống bu lông neo, vật tư lắp đặt phù hợp với thiết kế của cầu nâng.

9. Vì sao nên chọn cầu nâng 2 trụ TEKO TK-240BS?

Nếu gara đang tìm kiếm cầu nâng ô tô 2 trụ 4.5 tấn, TEKO TK-240BS là lựa chọn đáng cân nhắc nhờ:

✔ Tải trọng nâng 4.500kg

✔ Mô tơ 2.2kW / 3.0HP

✔ Thiết kế 2 trụ cáp trên

✔ Tay cầu 3 khúc + 2 khúc

✔ Chiều cao nâng tay cầu tối đa 1.800mm

✔ Khóa an toàn mở bằng tay kéo một bên

✔ Hỗ trợ nguồn điện 220V / 380V – 50Hz

✔ Phù hợp ô tô du lịch, SUV, MPV và xe tải nhẹ

✔ Phù hợp gara sửa chữa và trung tâm dịch vụ ô tô

10. Từ khóa SEO đề xuất

Từ khóa chính

• cầu nâng ô tô 2 trụ 4.5 tấn
• cầu nâng 2 trụ 4.5 tấn
• cầu nâng ô tô TEKO 4.5 tấn
• cầu nâng sửa xe ô tô 4.5 tấn
• cầu nâng 2 trụ TEKO
• cầu nâng TEKO TK-240BS

Từ khóa mở rộng

• cầu nâng ô tô 4500kg
• cầu nâng sửa chữa ô tô 2 trụ
• cầu nâng gara ô tô 4.5 tấn
• cầu nâng xe ô tô 2 trụ
• cầu nâng ô tô tải trọng 4.5 tấn
• cầu nâng 2 trụ cáp trên
• cầu nâng ô tô TEKO chính hãng
• cầu nâng sửa chữa xe tải nhẹ
• thiết bị gara ô tô
• thiết bị sửa chữa ô tô

English SEO Keywords

• 4.5 Ton Two Post Car Lift
• TEKO 4.5 Ton Two Post Lift
• TEKO TK-240BS Two Post Car Lift
• 4500kg Automotive Lift
• Two Post Vehicle Lift
• Heavy Duty Two Post Car Lift
• Automotive Garage Lift
• Car Repair Lift 4.5 Ton
• Overhead Two Post Car Lift
• Professional Automotive Workshop Equipment

11. TEKO TK-240BS – 4.5 Ton Two Post Car Lift

TEKO TK-240BS 4.5 Ton Two Post Car Lift is a heavy-duty automotive lifting solution designed for professional garages, vehicle repair workshops and automotive service centers.

With a maximum lifting capacity of 4,500kg, a 2.2kW / 3.0HP motor, overhead cable design and multi-section lifting arms, the TEKO TK-240BS can be used for passenger cars, SUVs, MPVs and light-duty trucks.

The lift features a convenient single-side safety lock release handle, while the 3-section + 2-section lifting arms provide flexible positioning for different vehicle chassis configurations.

Main specifications:

• Brand: TEKO
• Model: TK-240BS
• Capacity: 4,500kg / 4.5 Ton
• Motor: 2.2kW / 3.0HP
• Overall height: 3,680mm
• Overall width: 3,300mm
• Inside width: 2,800mm
• Maximum arm height: 1,800mm
• Minimum arm height: 110mm
• Power supply: 220V / 380V, 50Hz
• Configuration: Overhead cable
• Lifting arms: 3-section + 2-section
• Application: Passenger cars, SUVs, MPVs and light trucks
• Origin: China
• Importer & Distributor: Thiết bị ô tô Thuận Thành

TEKO TK-240BS – 4.5 Ton Two Post Automotive Lift is suitable for workshops looking for a high-capacity vehicle lift for professional maintenance and repair operations.

12. Mua cầu nâng ô tô 2 trụ TEKO TK-240BS ở đâu?

Thiết bị ô tô Thuận Thành là đơn vị nhập khẩu và phân phối thiết bị nâng hạ, thiết bị sửa chữa ô tô và thiết bị gara tại Việt Nam.

Khi lựa chọn cầu nâng ô tô TEKO TK-240BS 4.5 tấn, khách hàng nên được tư vấn trước về:

• Kích thước mặt bằng gara.
• Chiều cao trần.
• Kết cấu nền bê tông.
• Nguồn điện 220V/380V.
• Vị trí lắp đặt cầu.
• Phương án vận chuyển và lắp đặt.
• Vật tư neo chân cầu phù hợp.
• Quy trình vận hành và bảo dưỡng.

THIẾT BỊ Ô TÔ THUẬN THÀNH

Sản phẩm: Cầu nâng sửa xe ô tô 2 trụ TEKO TK-240BS – 4.5 tấn

Thương hiệu: TEKO

Xuất xứ: Trung Quốc

Nhập khẩu & phân phối: Thiết bị ô tô Thuận Thành

Phù hợp: Gara sửa chữa ô tô – trung tâm dịch vụ – xưởng bảo dưỡng – xưởng sửa chữa xe tải nhẹ

Liên hệ tư vấn: Thiết bị ô tô Thuận Thành

???? TEKO TK-240BS – Cầu nâng 2 trụ 4.5 tấn, tải trọng lớn, tay cầu linh hoạt, phù hợp cho gara sửa chữa ô tô chuyên nghiệp.

Hướng dẫn lắp đặt cầu nâng ô tô 2 trụ TEKO TK-240BS 4.5 tấn

Việc lắp đặt cầu nâng ô tô 2 trụ TEKO TK-240BS 4.5 tấn đúng kỹ thuật có vai trò rất quan trọng đối với độ ổn định, độ bền và an toàn khi vận hành. Đặc biệt, đây là dòng cầu nâng có tải trọng nâng 4.500kg, vì vậy cần kiểm tra kỹ nền móng, vị trí đặt trụ, hệ thống neo chân cầu và nguồn điện trước khi đưa vào sử dụng.

Lưu ý an toàn: Phần hướng dẫn dưới đây là quy trình tham khảo để chuẩn bị và kiểm tra lắp đặt. Kích thước móng, chiều sâu khoan, đường kính và loại bu lông neo phải tuân theo bản vẽ lắp đặt và tài liệu kỹ thuật chính thức của đúng phiên bản TEKO TK-240BS. Không nên tự thay đổi kết cấu hoặc thông số neo chỉ dựa trên hướng dẫn chung.

1. Khảo sát mặt bằng trước khi lắp đặt

Trước khi đưa cầu nâng vào vị trí, cần khảo sát toàn bộ khu vực gara.

Yêu cầu kiểm tra

• Mặt nền phải bằng phẳng, chắc chắn và không bị lún.
• Kiểm tra chất lượng bê tông nền.
• Không đặt cầu trên nền đất, nền gạch lát không có kết cấu bê tông phù hợp hoặc nền đã xuống cấp.
• Kiểm tra bên dưới nền có đường điện, đường nước, hệ thống thoát nước hoặc đường ống kỹ thuật hay không.
• Đảm bảo đủ chiều rộng để xe ra vào cầu.
• Đảm bảo đủ khoảng trống hai bên trụ.
• Kiểm tra chiều cao trần gara.

Với TEKO TK-240BS có chiều cao tổng cộng 3.680mm, cần đặc biệt kiểm tra khoảng không phía trên cầu, cửa cuốn, hệ thống đèn, đường ống và các vật cản trên trần.

2. Kiểm tra nền bê tông

Nền móng là một trong những yếu tố quan trọng nhất khi lắp đặt cầu nâng 2 trụ.

Cầu nâng tạo ra tải trọng lớn tập trung tại khu vực chân hai trụ. Vì vậy, không nên chỉ đánh giá nền bằng mắt thường.

Cần kiểm tra:

1. Độ dày nền bê tông

Xác định chiều dày thực tế của lớp bê tông tại vị trí lắp đặt.

2. Cường độ bê tông

Cần xác định nền có đáp ứng yêu cầu của nhà sản xuất hay không. Với cầu nâng tải trọng lớn, nên khảo sát thực tế thay vì chỉ dựa vào tuổi bê tông.

3. Tình trạng nền

Không lắp cầu tại vị trí:

• Bê tông nứt nghiêm trọng.
• Nền bị rỗng phía dưới.
• Nền bị lún.
• Nền bị bong tróc.
• Nền có lớp bê tông yếu.
• Vị trí sát mép hố kỹ thuật hoặc khu vực kết cấu không ổn định.

Nếu nền không đạt yêu cầu, cần xử lý gia cố theo phương án kỹ thuật trước khi lắp cầu

3. Xác định vị trí hai trụ cầu nâng

Sau khi xác định được khu vực lắp đặt, tiến hành lấy dấu.

Đặt hai trụ theo đúng kích thước trong bản vẽ lắp đặt của TEKO TK-240BS.

Không nên tự ý thay đổi khoảng cách giữa hai trụ vì có thể ảnh hưởng đến:

• Vị trí trọng tâm xe.
• Khả năng mở tay cầu.
• Khoảng cách làm việc.
• Vị trí thanh ngang phía trên.
• Hệ thống cáp.
• Độ ổn định của toàn bộ cầu nâng.

Cách lấy dấu cơ bản

1. Xác định đường tâm của khu vực lắp cầu.
2. Xác định vị trí trụ thứ nhất.
3. Đo và đánh dấu vị trí trụ thứ hai theo bản vẽ.
4. Kiểm tra khoảng cách giữa hai vị trí.
5. Dùng dây mực hoặc laser để kiểm tra hai trụ có nằm cùng một trục.
6. Đánh dấu vị trí các lỗ neo chân trụ

4. Khoan lỗ lắp bu lông neo

Sau khi lấy dấu chính xác, tiến hành khoan các lỗ neo chân trụ.

Đây là công đoạn cần thực hiện cẩn thận vì khả năng chịu lực của hệ thống neo phụ thuộc vào:

• Loại bu lông neo.
• Đường kính bu lông.
• Chiều sâu neo.
• Khoảng cách giữa các neo.
• Khoảng cách từ neo đến mép bê tông.
• Chất lượng bê tông.
• Phương pháp khoan và vệ sinh lỗ.

Quy trình khoan cơ bản

Bước 1: Đặt trụ đúng vị trí và đánh dấu lỗ.

Bước 2: Di chuyển trụ ra khỏi vị trí khoan.

Bước 3: Sử dụng máy khoan bê tông phù hợp với đường kính neo được chỉ định.

Bước 4: Khoan vuông góc với mặt nền.

Bước 5: Kiểm tra chiều sâu lỗ theo yêu cầu của loại neo và tài liệu kỹ thuật.

Bước 6: Làm sạch bụi bê tông bên trong lỗ khoan.

Có thể sử dụng phương pháp thổi bụi – chải lỗ – thổi sạch theo hướng dẫn của nhà sản xuất bu lông neo.

Không tự ý sử dụng tắc kê M16, M18, M20, M22 hoặc M24 chỉ vì kích thước lớn hơn. Loại neo phải phù hợp với thiết kế chân cầu, nền bê tông và yêu cầu chịu lực của TEKO TK-240BS

5. Dựng hai trụ cầu nâng

Sau khi hoàn thành các lỗ neo, tiến hành đưa hai trụ vào vị trí.

Do trụ cầu có trọng lượng lớn, nên sử dụng thiết bị nâng hoặc phương án di chuyển phù hợp, tránh dựng trụ thủ công nếu không đảm bảo an toàn.

Trình tự cơ bản

1. Đưa trụ thứ nhất vào vị trí.
2. Căn chỉnh tâm các lỗ chân trụ với lỗ neo.
3. Lắp tạm các bu lông neo.
4. Dùng thước thủy hoặc máy laser kiểm tra độ thẳng đứng.
5. Căn chỉnh chân trụ.
6. Siết tạm các bu lông.
7. Dựng trụ thứ hai.
8. Căn chỉnh tương tự.
9. Kiểm tra lại khoảng cách giữa hai trụ

6. Kiểm tra độ thẳng đứng của hai trụ

Hai trụ phải được căn chỉnh cẩn thận trước khi siết chặt hoàn toàn.

Có thể sử dụng:

• Thước thủy.
• Máy laser.
• Dây dọi.
• Thiết bị đo độ nghiêng.

Kiểm tra theo cả hai phương của từng trụ.

Nếu nền không hoàn toàn phẳng, việc cân chỉnh chân trụ phải sử dụng phương án shim/chêm hoặc phương pháp được nhà sản xuất cho phép.

Không tự ý chèn các vật liệu không phù hợp dưới chân trụ

7. Siết bu lông neo chân cầu

Sau khi hai trụ đã được căn chỉnh, tiến hành siết bu lông neo.

Việc siết cần thực hiện theo mô-men siết được quy định cho loại bu lông neo thực tế sử dụng.

Nên sử dụng cờ lê lực để kiểm soát mô-men thay vì siết bằng cảm tính.

Sau khi siết:

• Kiểm tra lại độ thẳng đứng của trụ.
• Kiểm tra chân đế.
• Kiểm tra toàn bộ bu lông.
• Đánh dấu vị trí bu lông nếu cần theo quy trình quản lý bảo trì

8. Lắp thanh ngang phía trên

TEKO TK-240BS sử dụng thiết kế cáp trên – thanh ngang phía trên.

Sau khi hai trụ được cố định, tiến hành lắp thanh ngang theo đúng hướng dẫn của nhà sản xuất.

Cần kiểm tra:

• Thanh ngang được đặt đúng chiều.
• Các vị trí liên kết đã đầy đủ bu lông.
• Bu lông liên kết được siết đúng lực.
• Thanh ngang không bị cong hoặc biến dạng.
• Không có vật cản trong vùng chuyển động của cầu.

Thanh ngang phía trên đóng vai trò liên kết hai trụ, do đó không được bỏ qua hoặc thay đổi kết cấu liên kết.

9. Lắp hệ thống cáp nâng

Hệ thống cáp là bộ phận quan trọng trong cơ cấu đồng bộ hai bên cầu.

Khi lắp cáp cần đảm bảo cáp:

• Đi đúng đường dẫn.
• Không bị xoắn.
• Không bị gập.
• Không cọ sát bất thường.
• Không bị kẹt tại puly.
• Được lắp đúng vị trí theo sơ đồ của nhà sản xuất.

Sau khi lắp, cần kiểm tra độ căng và khả năng đồng bộ giữa hai bên.

Không vận hành cầu khi cáp chưa được lắp đúng hoặc có dấu hiệu hư hỏng

10. Lắp tay cầu nâng

TEKO TK-240BS sử dụng hệ thống tay cầu 3 khúc + 2 khúc, giúp điều chỉnh vị trí pad nâng theo từng loại xe.

Sau khi hoàn thành phần thân cầu, tiến hành:

1. Lắp tay cầu vào vị trí trên bàn xoay.
2. Kiểm tra chốt khóa tay cầu.
3. Kiểm tra khả năng xoay.
4. Lắp pad nâng.
5. Kiểm tra ren và cơ cấu điều chỉnh độ cao.
6. Bôi trơn các vị trí yêu cầu.
7. Kiểm tra khả năng khóa của tay cầu.

Không sử dụng tay cầu nếu phát hiện cong, nứt, biến dạng hoặc chốt khóa không hoạt động bình thường

11. Lắp hệ thống thủy lực

Tiến hành lắp:

• Bơm thủy lực.
• Mô tơ.
• Ống dầu.
• Các đầu nối thủy lực.
• Van điều khiển.
• Xi lanh nâng.
• Các đường dầu theo sơ đồ của nhà sản xuất.

Kiểm tra toàn bộ đầu nối trước khi cấp áp suất.

Sau khi lắp xong, bổ sung dầu thủy lực đúng chủng loại và mức quy định.

Không để bụi bẩn hoặc tạp chất lọt vào hệ thống dầu thủy lực

12. Lắp hệ thống điện

TEKO TK-240BS sử dụng mô tơ:

2.2kW / 3.0HP

Nguồn điện:

220V / 380V – 50Hz

Việc đấu điện cần được thực hiện bởi người có chuyên môn điện.

Cần kiểm tra:

• Điện áp nguồn.
• Dây dẫn phù hợp công suất.
• CB bảo vệ.
• Tiếp địa.
• Chiều quay mô tơ.
• Nút điều khiển.
• Công tắc giới hạn nếu có.
• Hệ thống bảo vệ điện.

Không đấu điện khi chưa xác định chính xác cấu hình điện của mô tơ

13. Kiểm tra cơ cấu khóa an toàn

TEKO TK-240BS sử dụng cơ cấu mở khóa một bên bằng tay kéo.

Sau khi lắp đặt phải kiểm tra:

• Khóa hai bên hoạt động đồng bộ.
• Cơ cấu khóa vào đúng vị trí.
• Tay kéo hoạt động nhẹ nhàng.
• Khi buông tay kéo, cơ cấu khóa trở về trạng thái an toàn theo thiết kế.
• Không có hiện tượng kẹt khóa.

Đây là bộ phận an toàn quan trọng, vì vậy không được vô hiệu hóa hoặc cố định khóa ở trạng thái mở

14. Chạy thử cầu nâng không tải

Sau khi hoàn thành lắp đặt, chưa nên đưa xe ngay lên cầu.

Tiến hành chạy thử không tải trước.

Kiểm tra quá trình nâng

Quan sát:

• Mô tơ hoạt động.
• Bơm thủy lực.
• Xi lanh.
• Cáp.
• Puly.
• Tay cầu.
• Khóa an toàn.
• Chuyển động của hai bên trụ.

Nâng lên từng đoạn và dừng lại để kiểm tra.

Nếu phát hiện tiếng kêu bất thường, rung, giật, rò dầu hoặc hai bên nâng không đồng đều, cần dừng thiết bị để kiểm tra

15. Chạy thử với tải

Sau khi cầu hoạt động ổn định khi không tải, có thể tiến hành thử tải theo quy trình nghiệm thu của nhà sản xuất/đơn vị lắp đặt.

Không nên tự ý thử tải vượt quá tải trọng thiết kế.

Với TEKO TK-240BS, tải trọng nâng danh định là:

4.500kg / 4.5 tấn

Khi đưa xe lên cầu thử nghiệm cần:

1. Đưa xe vào chính giữa.
2. Điều chỉnh tay cầu.
3. Đặt pad nâng đúng vị trí.
4. Nâng xe thấp khỏi mặt đất.
5. Dừng và kiểm tra độ ổn định.
6. Kiểm tra khóa an toàn.
7. Kiểm tra cáp và hệ thống thủy lực.
8. Sau khi mọi thứ ổn định mới tiếp tục nâng16. Kiểm tra sau khi lắp đặt

Trước khi bàn giao cầu nâng cho gara sử dụng, nên lập biên bản kiểm tra các hạng mục:

Nền bê tông đạt yêu cầu.

Vị trí hai trụ đúng thiết kế.

Hai trụ thẳng đứng.

Bu lông neo được lắp đúng.

Bu lông đã siết đúng yêu cầu.

Thanh ngang phía trên được lắp chắc chắn.

Cáp đi đúng đường.

Cáp không xoắn hoặc hư hỏng.

Puly hoạt động bình thường.

Tay cầu hoạt động bình thường.

Pad nâng đầy đủ.

Khóa an toàn hoạt động.

Hệ thống thủy lực không rò rỉ.

Dầu thủy lực đúng mức.

Mô tơ hoạt động bình thường.

Hệ thống điện được tiếp địa.

Cầu nâng không rung/giật bất thường.

Đã chạy thử nâng – hạ.

Đã kiểm tra với tải theo quy trình nghiệm thu

7. Khuyến nghị bảo dưỡng sau khi lắp đặt

Sau khi đưa cầu nâng vào hoạt động, gara nên kiểm tra định kỳ:

Hàng ngày

• Kiểm tra rò rỉ dầu.
• Quan sát cáp.
• Kiểm tra khóa an toàn.
• Kiểm tra tay cầu.
• Kiểm tra pad nâng.
• Quan sát các dấu hiệu bất thường khi nâng/hạ.

Hàng tuần

• Kiểm tra các điểm liên kết.
• Kiểm tra cáp và puly.
• Kiểm tra cơ cấu khóa.
• Kiểm tra tình trạng dầu thủy lực.
• Bôi trơn các vị trí theo yêu cầu.

Định kỳ

Kiểm tra tổng thể:

• Bu lông neo.
• Bu lông kết cấu.
• Cáp nâng.
• Puly.
• Xi lanh.
• Bơm thủy lực.
• Mô tơ.
• Hệ thống điện.
• Khóa an toàn.
• Tay cầu.

Nếu phát hiện cáp bị tưa, nứt, biến dạng, rò dầu, khóa không ăn hoặc kết cấu bị biến dạng, phải ngừng sử dụng để kiểm tra và sửa chữa

18. Lưu ý quan trọng khi tự lắp cầu nâng 2 trụ 4.5 tấn

Đối với cầu nâng ô tô TEKO TK-240BS 4.5 tấn, không nên chỉ quan tâm đến việc dựng được hai trụ mà cần đảm bảo toàn bộ hệ thống đáp ứng yêu cầu kỹ thuật.

Đặc biệt cần tránh:

❌ Lắp trên nền bê tông yếu.

❌ Khoan neo quá gần mép nền.

❌ Tự ý thay đổi loại bu lông neo.

❌ Không kiểm tra chiều sâu lỗ neo.

❌ Không vệ sinh lỗ khoan trước khi lắp neo.

❌ Không căn chỉnh độ thẳng đứng của trụ.

❌ Không kiểm tra khóa an toàn.

❌ Vô hiệu hóa cơ cấu khóa.

❌ Đưa xe lên cầu ngay khi chưa chạy thử không tải.

❌ Nâng xe vượt quá tải trọng thiết kế.

Khuyến nghị

Với thiết bị nâng 4.5 tấn, nếu gara chưa có kinh nghiệm lắp đặt cầu nâng 2 trụ, nên sử dụng dịch vụ khảo sát và lắp đặt của kỹ thuật viên chuyên môn. Việc lựa chọn nền móng, bu lông neo, mô-men siết và phương pháp căn chỉnh cần dựa trên tài liệu kỹ thuật của đúng model và điều kiện nền thực tế

Kết luận

TEKO TK-240BS 4.5 tấn là mẫu cầu nâng 2 trụ tải trọng lớn dành cho gara sửa chữa ô tô, với thiết kế cáp trên, thanh ngang phía trên, tay cầu 3 khúc + 2 khúc và cơ cấu khóa an toàn mở một bên.

Để cầu nâng đạt độ ổn định cao trong quá trình sử dụng, cần đặc biệt chú trọng khảo sát nền bê tông, định vị hai trụ, lắp đặt bu lông neo, căn chỉnh trụ, lắp cáp – thủy lực – điện và kiểm tra khóa an toàn trước khi đưa thiết bị vào khai thác.

Thiết bị ô tô Thuận Thành – nhập khẩu & phân phối TEKO TK-240BS 4.5 tấn, hỗ trợ tư vấn lựa chọn thiết bị, khảo sát điều kiện lắp đặt và hướng dẫn vận hành phù hợp cho gara

Hướng dẫn sử dụng và nâng hạ an toàn cầu nâng ô tô 2 trụ TEKO TK-240BS 4.5 tấn

Cầu nâng ô tô 2 trụ TEKO TK-240BS tải trọng 4.5 tấn phải được vận hành đúng quy trình để đảm bảo xe ổn định trong quá trình nâng hạ và hạn chế nguy cơ tai nạn. Người vận hành cần được hướng dẫn sử dụng thiết bị và tuân thủ tài liệu kỹ thuật của nhà sản xuất. OSHA cũng nhấn mạnh việc đào tạo người vận hành, kiểm tra các cơ cấu khóa và vận hành theo hướng dẫn của nhà sản xuất đối với cầu nâng ô tô.

Quan trọng: Nội dung dưới đây là hướng dẫn sử dụng an toàn mang tính tham khảo cho TEKO TK-240BS. Khi vận hành thực tế, phải ưu tiên sách hướng dẫn, nhãn cảnh báo và quy trình kỹ thuật đi kèm đúng model cầu nâng.

1. Kiểm tra cầu nâng trước mỗi lần sử dụng

Trước khi đưa xe vào cầu, người vận hành cần kiểm tra tổng thể.

Kiểm tra các bộ phận chính

Hai trụ cầu không bị nghiêng hoặc biến dạng.

Chân trụ và bu lông neo không có dấu hiệu bất thường.

Cáp nâng không bị tưa, đứt sợi hoặc biến dạng.

Puly và các vị trí dẫn hướng cáp hoạt động bình thường.

Tay cầu không bị cong, nứt hoặc hư hỏng.

Chốt khóa tay cầu hoạt động tốt.

Pad cao su còn nguyên vẹn.

Hệ thống thủy lực không rò rỉ dầu.

Mô tơ và bơm thủy lực hoạt động bình thường.

Cơ cấu khóa an toàn hoạt động.

Khu vực phía trên và xung quanh cầu không có vật cản.

Không có người đứng trong vùng nguy hiểm khi bắt đầu nâng.

Việc kiểm tra các cơ cấu điều khiển, khóa và bộ phận an toàn trước khi sử dụng là một nguyên tắc quan trọng trong vận hành cầu nâng.

2. Kiểm tra tải trọng của xe

TEKO TK-240BS có tải trọng nâng danh định:

4.500kg – 4.5 tấn

Không được nâng xe có tổng trọng lượng vượt quá tải trọng cho phép của cầu.

Ngoài tổng trọng lượng xe, cần chú ý đến sự phân bố trọng lượng giữa phần đầu và đuôi xe.

Đặc biệt đối với:

• Xe tải nhẹ.
• SUV lớn.
• Xe có hàng hóa.
• Xe đã tháo/lắp các cụm chi tiết nặng.
• Xe có tải trọng phân bố không đều.

Không nên chỉ dựa vào con số tổng trọng lượng mà bỏ qua vị trí trọng tâm của xe.

3. Đưa xe vào cầu nâng

Đưa xe vào chính giữa khoảng trống giữa hai trụ.

Với TEKO TK-240BS có chiều rộng lọt lòng khoảng 2.800mm, cần căn xe thẳng và tránh để xe lệch quá nhiều về một phía.

Khi đưa xe vào cầu:

• Giảm tốc độ.
• Quan sát hai bên.
• Không để bánh xe va vào trụ.
• Không để người đứng trước hoặc sau xe trong vùng nguy hiểm.
• Dừng xe đúng vị trí.
• Tắt máy và thực hiện các bước chuẩn bị theo quy trình của gara.

4. Xác định đúng vị trí đặt tay cầu

Đây là một trong những bước quan trọng nhất.

TEKO TK-240BS sử dụng tay cầu 3 khúc + 2 khúc, cho phép điều chỉnh vị trí pad nâng.

Đưa từng tay cầu vào vị trí phù hợp với điểm nâng được nhà sản xuất xe quy định.

Không được đặt pad nâng vào:

• Bộ phận bằng nhựa.
• Ống dẫn.
• Bình chứa.
• Chi tiết mỏng.
• Bộ phận không được thiết kế để chịu tải.
• Vị trí quá sát mép hoặc không ổn định.

Nếu không xác định được điểm nâng của một mẫu xe cụ thể, cần kiểm tra tài liệu sửa chữa của xe trước khi nâng.

5. Kiểm tra tay cầu và khóa tay cầu

Sau khi đặt tay cầu:

1. Kiểm tra vị trí từng tay cầu.
2. Kiểm tra pad cao su tiếp xúc đúng vị trí.
3. Kiểm tra các tay cầu đã khóa đúng cơ cấu.
4. Kiểm tra tay cầu không bị xoay ngoài ý muốn.
5. Kiểm tra cả bốn vị trí tiếp xúc với xe.

Không được bỏ qua bước này.

Các sự cố liên quan đến cơ cấu khóa tay cầu có thể làm giảm độ ổn định của xe khi nâng. OSHA đã ghi nhận các trường hợp cầu nâng được vận hành khi cơ cấu khóa tay cầu không hoạt động đúng.

6. Nâng thử xe ở độ cao thấp

Sau khi đặt đúng tay cầu, không nâng xe ngay lên độ cao tối đa.

Đầu tiên chỉ nâng xe lên một khoảng nhỏ so với mặt đất.

Dừng cầu và kiểm tra:

• Xe có nằm cân bằng không?
• Bốn pad có tiếp xúc đúng không?
• Tay cầu có bị dịch chuyển không?
• Xe có nghiêng bất thường không?
• Hai bên cầu có nâng đồng đều không?
• Cáp và puly có hoạt động bình thường không?
• Khóa an toàn có hoạt động không?

Chỉ tiếp tục nâng khi xe ổn định.

Việc nâng thử và kiểm tra sự ổn định của xe trước khi đưa người vào khu vực bên dưới là một nguyên tắc an toàn quan trọng đối với cầu nâng xe.

7. Nâng xe lên độ cao làm việc

Sau khi kiểm tra ở độ cao thấp, tiếp tục nâng xe từ từ.

Trong quá trình nâng:

• Không đứng dưới xe.
• Không đứng trong vùng giữa xe và trụ nếu không cần thiết.
• Quan sát hai bên cầu.
• Không để người không có nhiệm vụ đi vào khu vực nâng.
• Theo dõi tiếng động bất thường.
• Quan sát cáp, puly và tay cầu.
• Dừng ngay nếu xe có dấu hiệu nghiêng hoặc dịch chuyển.

Không nên rời khỏi vị trí điều khiển khi đang thực hiện quá trình nâng.

8. Đưa cầu vào khóa an toàn

Khi xe đạt độ cao cần thiết, đưa hệ thống vào khóa an toàn cơ khí theo đúng cơ chế của TEKO TK-240BS.

Sau khi khóa, kiểm tra bằng mắt và kiểm tra trạng thái cơ cấu khóa.

Không làm việc dưới xe nếu:

• Khóa an toàn chưa vào đúng vị trí.
• Một bên khóa có dấu hiệu bất thường.
• Xe bị nghiêng.
• Cáp có vấn đề.
• Tay cầu dịch chuyển.
• Có tiếng kêu hoặc rung bất thường.

Không được vô hiệu hóa, tháo bỏ hoặc cố định cơ cấu khóa an toàn ở trạng thái mở. OSHA đã nhấn mạnh việc các cơ cấu khóa phải hoạt động đúng và được kiểm tra thường xuyên.

9. Khi xe đang được nâng

Trong thời gian sửa chữa dưới gầm:

Không được:

❌ Nâng thêm tải vượt quá thiết kế.

❌ Cho người không có nhiệm vụ đứng trong khu vực dưới xe.

❌ Để người ngồi trong xe khi cầu nâng đang hoạt động nếu quy trình của nhà sản xuất không cho phép.

❌ Đặt vật nặng lên xe làm thay đổi đáng kể trọng tâm mà chưa đánh giá lại độ ổn định.

❌ Tác động mạnh vào xe khi xe đang ở trên cầu.

❌ Sử dụng cầu nâng như thiết bị nâng hàng hóa không đúng mục đích.

❌ Làm việc khi phát hiện cáp, khóa, tay cầu hoặc hệ thống thủy lực có vấn đề.

10. Đặc biệt lưu ý khi tháo các chi tiết nặng

Một chiếc xe đang ổn định khi nâng có thể thay đổi trạng thái cân bằng khi tháo một cụm chi tiết lớn.

Ví dụ:

• Tháo động cơ.
• Tháo hộp số.
• Tháo cầu xe.
• Tháo bình nhiên liệu.
• Tháo các cụm chi tiết lớn.
• Tháo hệ thống treo hoặc các bộ phận có trọng lượng đáng kể.

Khi tháo các cụm nặng, cần đánh giá lại trọng tâm và độ ổn định của xe trước khi tiếp tục.

Không nên nâng/hạ hoặc tháo cụm nặng chỉ dựa vào kinh nghiệm nếu việc tháo lắp làm thay đổi đáng kể phân bố trọng lượng.

11. Quy trình hạ cầu an toàn

Trước khi hạ xe:

Bước 1 – Kiểm tra bên dưới xe

Đảm bảo:

• Không còn người dưới xe.
• Không còn dụng cụ dưới khu vực chuyển động.
• Không có thiết bị nâng phụ cản trở.
• Không có vật nằm dưới bánh xe hoặc tay cầu.
• Các dây điện, dây khí, dây dầu không bị mắc vào xe.

Bước 2 – Kiểm tra xung quanh cầu

Đảm bảo không có người đứng trong vùng nguy hiểm.

Bước 3 – Mở khóa an toàn

Thực hiện thao tác mở khóa theo đúng cơ cấu điều khiển của TEKO TK-240BS.

Không dùng vật khác để cố định hoặc ép cơ cấu khóa mở.

Bước 4 – Hạ cầu từ từ

Điều khiển hạ cầu với tốc độ phù hợp.

Quan sát hai bên cầu trong suốt quá trình hạ.

Bước 5 – Hạ đến vị trí thấp nhất

Tiếp tục hạ cho đến khi xe về vị trí an toàn để đưa ra khỏi cầu.

12. Sau khi hạ xe xuống

Sau khi xe đã xuống hoàn toàn:

1. Kiểm tra bánh xe tiếp xúc chắc chắn với nền.
2. Đưa tay cầu ra khỏi vị trí dưới xe.
3. Xoay tay cầu về vị trí đỗ.
4. Đảm bảo các pad không va vào xe.
5. Kiểm tra khu vực xung quanh.
6. Khởi động và đưa xe ra khỏi cầu khi đảm bảo an toàn.

Không cho xe di chuyển khi tay cầu hoặc bộ phận của cầu vẫn còn nằm trong vùng có thể va chạm với xe.

13. Những trường hợp phải dừng cầu ngay lập tức

Ngừng sử dụng TEKO TK-240BS nếu phát hiện:

???? Cáp bị tưa, đứt hoặc biến dạng.

???? Dầu thủy lực bị rò rỉ.

???? Hai bên cầu nâng không đồng đều bất thường.

???? Xe bị nghiêng.

???? Tay cầu tự dịch chuyển.

???? Khóa an toàn không hoạt động.

???? Mô tơ phát ra tiếng động bất thường.

???? Cầu bị rung hoặc giật mạnh.

???? Có tiếng kim loại va đập bất thường.

???? Trụ hoặc chân cầu có dấu hiệu biến dạng.

???? Bu lông neo có dấu hiệu lỏng hoặc bất thường.

Không tiếp tục vận hành để "thử xem có sao không". Cần đưa thiết bị về trạng thái an toàn và kiểm tra bởi người có chuyên môn.

14. Quy tắc vàng khi vận hành cầu nâng TEKO TK-240BS

Có thể áp dụng nguyên tắc:

KIỂM TRA → ĐẶT ĐÚNG → NÂNG THỬ → KHÓA → LÀM VIỆC → KIỂM TRA → HẠ

Trước khi nâng

Kiểm tra cầu + kiểm tra xe + kiểm tra tay cầu + kiểm tra điểm nâng.

Khi nâng

Nâng chậm + quan sát + dừng kiểm tra ở độ cao thấp.

Khi làm việc dưới xe

Phải sử dụng cơ cấu khóa an toàn đúng thiết kế.

Khi hạ

Kiểm tra người và vật cản + mở khóa đúng quy trình + hạ từ từ.

Sau khi hạ

Đưa tay cầu về vị trí an toàn rồi mới cho xe ra khỏi cầu.

15. Khuyến cáo đào tạo người vận hành

Chỉ nên giao cầu nâng cho người đã được hướng dẫn và thực hành đúng quy trình vận hành.

Người vận hành cần biết:

• Tải trọng tối đa của cầu.
• Cách xác định điểm nâng.
• Cách điều chỉnh tay cầu.
• Cách sử dụng khóa an toàn.
• Cách nâng thử.
• Cách hạ xe.
• Cách xử lý khi cầu có dấu hiệu bất thường.
• Lịch kiểm tra và bảo dưỡng.

Các hướng dẫn an toàn trong ngành cũng nhấn mạnh việc đào tạo người vận hành và lưu hồ sơ đào tạo, đồng thời phải tuân thủ hướng dẫn của nhà sản xuất.

KẾT LUẬN

Cầu nâng ô tô 2 trụ TEKO TK-240BS 4.5 tấn là thiết bị nâng hạ có tải trọng lớn, vì vậy an toàn phụ thuộc không chỉ vào chất lượng thiết bị mà còn vào nền móng, quá trình lắp đặt, vị trí đặt tay cầu, cơ cấu khóa, kiểm tra trước khi sử dụng và kỹ năng của người vận hành.

Đặc biệt, không được bỏ qua bước nâng thử ở độ cao thấp và kiểm tra khóa an toàn trước khi làm việc dưới gầm xe.

Thiết bị ô tô Thuận Thành nên cung cấp kèm hướng dẫn vận hành và đào tạo thực tế cho người sử dụng khi bàn giao thiết bị, phù hợp với tài liệu kỹ thuật chính thức của TEKO TK-240BS.

TEKO TK-240BS 4.5 Ton Two Post Car Lift

The TEKO TK-240BS 4.5 Ton Two Post Car Lift is a heavy-duty automotive lift designed for professional car repair garages, service centers and light truck workshops.

With a 4,500 kg lifting capacity, powerful 2.2 kW / 3.0 HP motor, overhead cable design and multi-section lifting arms, the TK-240BS provides a practical solution for lifting passenger cars, SUVs, MPVs and light-duty trucks.

Key Specifications

Main Features

4.5 Ton Heavy-Duty Capacity

The 4,500 kg lifting capacity allows the TEKO TK-240BS to handle a wide range of passenger vehicles, SUVs, MPVs and light trucks within the rated capacity.

Multi-Section Lifting Arms

The 3-section + 2-section lifting arms provide flexible positioning for different vehicle chassis and lifting points.

The adjustable arms make it easier for technicians to position the lifting pads correctly according to the vehicle manufacturer's recommended lifting points.

Overhead Cable Design

The TK-240BS uses an overhead two-post lift configuration with the connecting bar positioned at the top.

This structure provides strong connection between the two columns and is suitable for professional automotive workshops.

Convenient Safety Lock Release

The lift features a single-side safety lock release handle. The operator can conveniently control the lock mechanism from one side.

The safety lock must always be fully engaged before technicians work underneath the vehicle.

Safe Lifting Procedure

Before operating the lift:

1. Check the lift, cables, hydraulic system and safety locks.
2. Make sure the concrete floor and anchor bolts are in good condition.
3. Drive the vehicle into the center of the lift.
4. Position all lifting arms at the manufacturer's recommended lifting points.
5. Raise the vehicle a short distance first.
6. Stop and check vehicle stability.
7. Continue lifting only when the vehicle is stable.
8. Engage the mechanical safety locks before working underneath the vehicle.
9. Keep unauthorized people away from the lifting area.
10. When lowering, make sure there are no people, tools or obstacles underneath the vehicle.

Never exceed the 4,500 kg rated capacity and never operate the lift if the safety lock, lifting cable, hydraulic system or structural components show signs of damage.

Applications

TEKO TK-240BS is suitable for:

• Automotive repair garages
• Car maintenance workshops
• Professional service centers
• SUV and MPV maintenance
• Light truck repair
• Brake and suspension service
• Undercarriage inspection
• Oil and maintenance services

Installation Notes

Before installation, carefully check the concrete floor strength, floor thickness, installation position, ceiling height and anchor system.

Because the overall height of the TK-240BS is 3,680 mm, the garage must have sufficient overhead clearance.

The anchor bolts and installation method should follow the official TEKO TK-240BS installation specifications and the actual concrete foundation conditions.

Why Choose TEKO TK-240BS?

TEKO TK-240BS 4.5 Ton Two Post Car Lift offers:

• 4.5 ton lifting capacity
• 2.2 kW / 3.0 HP motor
• Heavy-duty two-post construction
• Overhead cable configuration
• Flexible 3-section + 2-section arms
• Maximum arm height of 1,800 mm
• Convenient safety lock release
• Suitable for passenger cars, SUVs, MPVs and light trucks

SEO Keywords

TEKO TK-240BS, 4.5 Ton Two Post Car Lift, 4500kg Car Lift, Two Post Automotive Lift, Heavy Duty Car Lift, Garage Car Lift, Vehicle Lift 4.5 Ton, Automotive Workshop Equipment, TEKO Car Lift, Two Post Vehicle Lift.

Imported and distributed by Thuan Thanh Automotive Equipment – Vietnam.